涂附磨具网

       8月2日公布的数据显示，7月份大部分汽车公司的美国销售没有增长或下降。这或许意味着经过6年增长后，美国汽车市场可能开始冷却。
       福特汽车的数据显示，7月销量跌3%至21.5268万辆，主要是房车与运动多功能型汽车（SUV）销售下滑拖累；卡车销量升5%，新F-150小型卡车跌1%。
       通用汽车（GM）披露，上月销量跌1.9%至26.7258万辆，主要是与减少向租车公司出售汽车有关，但零售销量升5%。
       深受尾气排放丑闻影响的大众汽车，其7月份的销售比去年同期下降8%。菲亚特克莱斯勒表示，7月销量升0.3%至18.0727万辆，主要是受Jeep品牌销售升5%推动。
       其他汽车厂方面，日产公布上月销量升1.2%至13.2475万辆，是7月销量纪录新高，主因是卡车销量升16%，抵消房车销量跌8.1%的影响。本田指出，7月销量升4.4%至15.2799万辆，而卡车销量升10%，创纪录新高；丰田的上月销量跌1.4%至21.4233万辆，卡车的7.3%升幅抵消房车的8.8%跌幅。
       福特汽车上周首先预测说，美国多年的汽车销售增长走到头了，并下调了其全年销售预测，同时警告今年下半年将更困难。福特财务长Robert Shanks在受访时坦承，美国汽车业复苏已经宣告结束。Shanks预估，2016年美国轻型车辆将低于去年的1747万辆，这是史上最高纪录，2017年将进一步走低。他表示，金融危机过后爆发的压抑性需求已获得满足，同时二手车价格的下滑冲击到部分新车买气。
       网络汽车销售公司Autotrader.com的分析师克雷布斯（Michelle Krebs）说：“我们相信这是购买力的问题，能够买得起车的人已经买了，工资上涨赶不上汽车和其它商品的涨价。”