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       上周全球新造船市场依然活跃，船舶经纪商的数据显示，各类船型需求均处于正常水平。根据GoldenDestiny的最新周报，上周船东共订造了68艘新船，包括17艘散货船、12艘油船、10艘液化气运输船、4艘邮轮和25艘特种船，总运力达到2671100载重吨。其中，有48艘新船具体造价并未公布，剩余20艘新船总投资成本约为37亿美元。新船订单量相比之前一周增长了6%，同比去年增长了113%。

       数据显示，除集装箱船外，各类传统船型订单量均保持稳定。上周，散货船订单占总订单量25%，油船占18%，液化气运输船占15%，邮轮占6%，特种船占37%。去年同期，当时船东共订造了32艘新船，包括15艘散货船、11艘液化气运输船和6艘集装箱船。与之前一周相比，液化气运输船订单量大幅增长了150%，从4艘增至10艘；特种船订单量增长了92%，从13艘增至25艘；油船订单量增长了9%，从11艘增至12艘；散货船订单量下降了32%，从25艘降至17艘。

       在另一份报告中，ClarksonHellas指出，上周，在散货船领域，台湾光明海运在今治造船下单订造了2艘61000载重吨Ultramax型散货船，具体价格并未公布，2艘船均将于2017年交付。在油船领域，EasternPacific在城东造船下单订造了3+2艘158000载重吨苏伊士型油船，预计于2016年下半年交付，备选订单生效后将在2017年交付。

       在液化气运输船领域，山东海运宣布执行在大宇造船的备选订单，订造2艘84000立方米LPG船，新船交付期定于2016年下半年；包括这2艘新船在内，山东海运在大宇造船订造的同系列船数量已经达到6艘。EpicGas在佐佐木造船下单订造了2艘7500立方米LPG船，预计将于2015年年初起陆续交付。

       在多用途船领域，KreySchiffahrts宣布执行在江苏宏强船舶重工的备选订单，订造2艘12500载重吨多用途船；包括这2艘新船在内，该公司在宏强船舶重工订造的同系列船数量增至6艘，这6艘船均将于2015年交付。AuerbachSchiffahrt在江州联合造船下单订造了2+2艘12500载重吨多用途船，预计将于2015年年底起陆续交付。