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       《金融时报》3月13日发表题为《航空、汽车业重新定位英国》的分析文章，认为过去5年航空和汽车业的发展，不仅引领了英国制造业的复苏，也体现了英国创新技术和先进制造业的优势。现摘译如下：过去30年英国制造业一直处于下降趋势，2007年全球金融危机以来，整个制造业产出降低了9个百分点。英国国家统计办公室数据显示，服装业和石油化工业分别下降20%和26%，但航空和汽车业较5年前分别增长了60%和40%，成为英国制造业发展的亮点。

       英国吉凯恩集团（GKN）航空部门负责人Marcus Bryson 认为，民用航空技术正在突飞猛进，英国在高端技术尤其是最新机械和制造程序上拥有独特优势。英国航空工业没有受到经济衰退的影响，相反还前所未有地从正在发展的飞机制造如空客A380、波音787等项目中受益，新型空客A350和罗尔斯罗伊斯XWB引擎的研发工作两年前也开始进行。

       吉凯恩集团是英国最前沿的制造商，在提高客机飞行效率、可靠性和经济性上引领着21世纪最新技术潮流。2012年，该集团耗资1.7亿英镑，在布里斯托附近设立工厂，为空客A350生产尾部机翼大梁，目前雇员300人，预计到2016年雇员将达到450人。

       汽车业情况则有所不同。宾利公司（Bentley）制造部门负责人Machael Straughan认为，英国汽车产业几乎全部属于外国企业，每家企业都在其困难时期进行了大量的投入，行业复苏在外国投资和政府支持助推下得以实现。2013年，投资额超过26亿英镑，产量增加了13%。捷豹路虎和宾利等外国公司都增加了对工厂和更广泛供应链的投资。目前，英国制造业出现了整体复苏的迹象。根据英国国家统计办公室的数据，2014年1月制造业13个部门的产量增加了9%。复苏强劲的部门如非金属矿业（包括玻璃、黏土、瓷器、陶器和宝石等），主要受益于建筑市场的回暖，同比增长了20%。因泰国最大钢铁生产商伟成发钢铁工业公司（SSI）2012年恢复英国蒂赛德地区的钢铁生产，钢铁制造业也上升了20%。

       其他部门如皮革生产呈加速度增长态势，较5年前增长26%，同比增长12%。英国制造的海外需求激增促进了奢侈品生产，如迈宝瑞（Mulberry）将在英增产手提包。制药行业5年来产出下降了23个百分点，但2013年来增长了2%，出现了复苏迹象。预计金属和机械制造业将于2015年底全面复苏，但橡胶、塑料和电子产品还需要较长时期才能复苏。