您好 欢迎来到中国涂附磨具网  | 免费注册
手机资讯手机资讯
官方微信官方微信

全球船机订单调查报告出炉

关键词 船舶 , 造船业|2018-11-05 09:59:19|金属加工|来源 国际船舶网
摘要 作为全球船舶动力市场最权威的调查报告之一,《柴油机与燃气轮机》环球版杂志近日发布了2018年全球船舶推进装置订单调查,对船舶推进市场做了详细的市场分析。船舶推进装置订单调查主要分三...

       作为全球船舶动力市场最权威的调查报告之一,《柴油机与燃气轮机》环球版杂志近日发布了2018年全球船舶推进装置订单调查,对船舶推进市场做了详细的市场分析。

      船舶推进装置订单调查主要分三大类,包括:机械传动、辅助发电机组和柴电推进系统。依据惯例,依据惯例,船舶推进订单调查所包含的功率范围为0.5兆瓦(500千瓦)以上,新订单分为柴电推进、机械传动推进和辅助发电机组订单,燃料类型包括柴油燃料、重燃料和天然气。所有调查的数据由参与调查的原始设备制造商(OEM)提供。报告还附上了参与2018年船舶推进订单调查的企业名单,报告将努力确保调查具有尽可能的完整性和准确性。(国际船舶网注:从参与调查名单看参与此次调查的企业有9家,不包括许可证授权制造商。)

      此次调查的数据不代表船舶推进订单的交付量,而是2017年期间获取的订单总数量,订单地理分布是按造船地来统计。另外,调查报告中的一些数据没有完整的信息,因为一些原始设备制造商的订单没有提供发动机的输出功率、燃料类型或地理分布。

      2018年调查报告显示,2017年全球船舶推进订单总数量为7570台,比2016年的13306台大幅下降了43%。同样,2家主要制造商没有参与今年的调查,这也明显带来了数据的下行。而且,与2015年订单数量相比,2017年的订单总数量增长了近18%。

      从地理位置看,远东地区仍是2017年船舶推进订单最多的地区,共接获了3760台订单,占2017年全年订单的50%。西欧和东南亚及澳大利亚排在订单的第二和第三位,西欧的船舶推进订单占2017年全球订单的22%,东南亚及澳大利亚占大约12.5%。北美位于第四位,占2017年全球订单数量的10%。

20181103114153135.jpg

20181103114208931.jpg


20181103114221333.jpg



      机械传动订单

      2017年船舶机械传动推进总订单为5408台,比2016年的8536台大幅下降了大约36%。与2015年相比,2016年的船舶机械传动推进订单增长了34%。

      2017年,小型机械传动推进(0.5至1.0兆瓦)订单的比例仍占优势,占全部机械推进订单量的49%。

      转速方面,1000r/min以上转速的机型订单占机械推进总数的79%。

      燃料类型方面,柴油燃料订单仍是主要类型,占机械推进总订单的85%;

      从订单分布地理位置来看,交付至远东地区的船舶机械推进订单占2017年全球数量的40%;

      第二位的西欧,占全球23%;第三位是东南亚及澳大利亚,占全球的16%。

20181103114242271.jpg

      辅助发电机组订单

      2017年船舶辅助发电机组订单为1838台,比2016年的3390台大幅下降了大约46%。

      输出功率方面,0.5-1兆瓦机型的订单再次位居首位,占53%份额。

      转速方面,720-1000r/min转速的型机占75%。

      订单分布地理位置方面,远东排第一位,占82%。西欧第二位占8%,北美排第三位占4%。


      柴-电推进订单

20181103114255807.jpg

      2017年,全球船用柴电推进订单数量为324台(套),比2016年的422台(套)下降了23%。

      输出功率方面,1.01-2兆瓦类型的订单需求最高,占61%。

      转速方面,1000r/min转速以上类型的订单占55%。

      燃料类型方面,柴油燃料订单比例最大,占70%。

      订单地理位置分布方面,西欧是订单交付最大地区,占柴电总订单的23%。东欧、俄罗斯和CIS位居第二位,占比20%。远东地区占第三位,占比19%。东南亚及澳大利亚位居第二位,占比16%。

20181103114318310.jpg


  ① 凡本网注明"来源:中国涂附磨具网"的所有作品,均为河南远发信息技术有限公司合法拥有版权或有权使用的作品,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明"来源:中国涂附磨具网"。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明"来源:XXX(非中国涂附磨具网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
③ 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 联系电话:0371-67667020

延伸推荐

韩媒:中国造船业失去竞争力

得益于大型LNG船、VLCC等高附加值船舶订单的增加,今年以来,韩国船企接单量迅速回升,在时隔七年之后有望重新夺回年度新船订单冠军的宝座。订单大增让韩国造船业信心大增,韩国专家认为...

日期 2018-10-26   金属加工

交付量12年来最低!今年造船业怎么了?

随着新船订单量的逐年下降,今年全球船厂交付量将下滑至过去12年来的最低水平,仅为2011年最高纪录的一半。  克拉克森研究员GeorgeWarner称,今年将有8070万载重吨新船...

日期 2018-09-17   金属加工

船舶工业全面开放:核心技术受制于人 中低端产能严重过...

近期,新版外商投资负面清单再度“瘦身”,经历前期逐步开放之后,我国船舶工业已全面对外开放。业内人士认为,改革开放40年来,我国船舶工业在开放红利之中迅速成长,形成与日本、韩国的“鼎...

日期 2018-09-04   金属加工

船舶制造征途漫漫,创新助力扬帆起航!

在大国崛起的历程中,制造业是关键的一环。制造业水平的高低在一定程度上反映了国家的综合实力。因此,在技术创新的浪潮中,如何在竞争中脱颖而出、彰显自身的实力...

日期 2018-06-14   金属加工

船舶动力进口比重过半,如何摆脱“受制于人”困局?

船用柴油机是我国船舶配套产品进口的“大头”。中国船舶工业经济与市场研究中心专家分析,2017年,我国船用柴油机及零部件进口总额占船舶配套进口总额的50%以上。其中,船舶柴油机进口额...

日期 2018-06-05   宏观经济

30项自贸区改革红利再推广: 力促船舶、保税油等行业...

保税燃料油领域是本次自贸区经验复制推广的一大重点。白明认为,“中国是大宗产品的需求大国,但并不掌握定价权;我们需要利用好我们作为进口大户的优势,提升我们...

日期 2018-05-29   宏观经济

今年一季度我国轨道和船舶主要产品产量有降有升

据中国船舶工业行业协会发布,2018年一季度中国造船产能利用监测指数(CCI)为631点,与2017年一季度670点相比,减少39点,同比下降5.8%;与2017年四季度678点相...

日期 2018-05-16   宏观经济

船舶业:供需力量加速逆转,船舶制造业有望走出周期底部

供求关系边际改善,行业底部反转趋势明显船舶制造产业景气度与国际贸易及全球海运市场发展状况高度相关,属于典型的强周期行业。同时船舶生产的周期较长,通常为两年左右,船舶行业的周期波动与...

日期 2018-05-11   宏观经济

放宽外资准入对中国造船业利大于弊

船舶行业放宽外资准入限制,是在我国扩大对外开放大背景下做出的重要决策部署。党的十九大报告中提出“推动形成全面开放新格局”,“中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。”之后国家领导人在...

日期 2018-04-25   金属加工

中国船舶拟发行股份收购外高桥造船与中船澄西股份

中国船舶26日晚间公告,中国船舶拟21.98元/股,分别向华融瑞通、新华保险、结构调整基金、太保财险、中国人寿、人保财险、工银投资、东富天恒发行股份购买...

日期 2018-02-27   金属加工
登封市蚂蚁磨料有限公司
一钻商城