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       中国船舶工业行业协会发布的数据显示，今年1至8月，受国际船舶市场低迷的影响，新承接船舶订单、手持船舶订单同比下降，其中，新订单同比下降68%。业内认为，由于航运市场持续低迷，目前无复苏景象，船厂接单难仍会持续下去，这意味着未来部分船厂将面临无船可造的局面。
       数据显示，1至8月，全国造船完工2531万载重吨，同比增长14.6%。承接新船订单1505万载重吨，同比下降68.3%。8月底，手持船舶订单13514万载重吨，同比下降12.1%，比2014年底下降9.5%。
       1至8月，承接出口船订单1291万载重吨，同比下降71.1%；8月末手持出口船订单12827万载重吨，同比下降12.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的89.5%、85.8%和94.9%。
       1至8月，54家重点监测的造船企业承接新船订单1367万载重吨，同比下降70%。8月底，手持船舶订单13283万载重吨，同比下降12.5%。54家造船企业前8月的新船订单量占全国船厂承接新船订单总量的90%，而全国规模以上船舶工业企业1447家，这意味着绝大多数企业今年一直处于“订单荒”的状态。
       相比“订单荒”，盈利难也令船厂头疼。数据显示，1至8月，88家重点监测企业实现主营业务收入1890亿元，同比增长4.9%；利润总额仅29亿元，并同比下降14.2%。其他中小船厂的盈利更令人担忧。