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    后危机时代，低碳发展已经成为全球经济转变发展方式的关键点。对于中国钢铁工业而言，若要在世界新一轮低碳竞争中成为领跑者而非追随者，就必须加强原始技术创新，利用绿色工艺生产更加绿色的产品，走出一条低碳发展之路。

    在日前举办的第六届中国国际钢铁大会上，宝钢集团董事长徐乐江公开表示，未来一段时间，资源充分利用技术和节能减排技术将成钢铁工业技术进步的主旋律。

    传统钢材与替代材料之争

    随着全球资源硬约束的加剧，后危机时代的传统钢铁行业将不可避免地遭遇更多来自新型替代材料的强力挑战。

    事实上，钢铁与替代品的竞争由来已久。在资源硬约束的条件下，钢铁产品成本大幅上涨，显著降低了产品的性价比，导致铝、镁、塑料、陶瓷、玻璃和复合材料等替代品，在汽车、包装和机械等诸多领域与钢铁产品展开竞争。

    2005年，国务院出台的《钢铁产业发展政策》正式提出，鼓励研究、开发和使用高性能、低成本、低消耗的新型材料，以替代钢材。

    “钢铁与替代材料之间的较量，争夺的是生存空间，更是钢铁作为基础材料的主体地位。随着替代材料技术进步的日新月异，钢铁产品在性能和质量上，将承受更多的压力和挑战。”徐乐江表示，未来钢铁技术创新的一大着力点就是，在坚守钢铁产品传统应用领域的同时拓展新的应用空间，进而赢得新的生存空间。

    冶金工业经济发展研究中心主任石洪卫同样认为，面对低碳经济，扩大钢材的使用范围是必然选择。举例来说，在材料转换上，如何使用全钢建筑替代混凝土建筑；在新型钢铁转换上，如何在保障安全性的前提下，对汽车实行减重，从而节约钢材和油耗。

    除此之外，充分提高资源能源的利用效率也是钢铁工业“跑赢”低碳经济的关键一环。

    不可否认，工艺技术落后导致的能源利用效率低下是我国钢铁工业实现可持续发展的一大挑战。据测算，我国能源利用效率只有33%，比国际先进水平低10个百分点；我国单位GDP能耗比世界先进水平高出2.4倍。

    业内人士建议，为提高现有资源和能源的使用效率，特别是二次能源的回收利用，钢铁工业必须不断优化原料结构和生产工艺，在降低消耗的同时走低成本、差异化发展道路。

 低碳路线图的较量

    世界钢铁工业发展的成功经验表明，钢铁工业的发展是以持续的技术进步来推动产业升级，通过波浪式、螺旋式上升轨迹，走出一条内涵式发展道路。

    步入后危机时代，钢铁工业的低碳竞争已经悄然打响。如何依靠科技创新攻克低碳炼钢工艺，同时开发绿色环保的新型钢材品种，进而减少钢铁生产过程中的高消耗、高排放，是钢铁产业重新焕发生机的战略机遇。

    在鞍钢集团总经理张晓刚看来，面对向低碳发展转型的历史机遇，钢铁工业不仅要积极开发、利用新能源，降低碳能源使用量；而且还要研究绿色钢铁新工艺。

    太钢集团董事长李晓波则认为，加快技术创新，必须从单点突破向全面创新进行过渡，加快低碳技术、工程技术、制造技术、信息技术和应用技术的研究开发。

    据李晓波介绍，太钢已经把绿色低碳技术的集成创新应用到企业发展的全过程。

    “目前正在全力以赴加快低碳制造技术研发，同时系统地制定低碳发展路线图，力争使用更低碳的工艺生产更加绿色的产品。”

 未来竞争锁定四大领域

    公开数据显示，2004~2008年，我国钢铁行业科技人员数量从11万人增加到16万人，年均增长率达到50.25%，其增长速度远远超过全行业职工人数18%的年均增长率。同期，钢铁行业新产品销售收入在总销售收入的比重从14.2%增长到17.7%。

    与此同时，我国钢铁行业能耗水平不断下降。2009年，全行业综合能耗只有0.62kgce/t。虽然目前我国钢铁行业综合能耗的绝对值与先进水平还有不小的差距，但是其下降速度远超其他发达国家。

    根据《钢铁工业节能减排指导意见》，到2011年，钢铁行业钢渣综合利用率、高炉渣综合利用率和含铁尘泥综合利用率分别达到94%、97%和99%。截至去年，我国已经提前完成了后两项预定指标。

    在中国金属学会名誉理事长翁宇庆看来，未来一段时间，我国钢铁行业科技工作将重点关注如下四个领域：

    一是发展高性能、高品质和低成本钢铁产品。例如，增加炉外精炼比，大力推进洁净钢和优质钢生产；提高产品质量控制水平，加速中低档产品升级换代，提升高档产品国产化制造能力；实现低成本、低能耗、低排放生产过程和高品质、高性能、高附加值产品性能。

    二是在淘汰落后和兼并中小企业、实施企业集团重组后，争取使大中型企业吨钢能耗达到国际水平。

    三是运用循环经济和低碳经济理念改造生产流程。

    四是发展低碳排放冶金技术。近年来全球温室气体排放引起密切关注，推进钢铁工业低碳经济发展已经被推到科技前沿。由于我国电镀钢比例较低，导致吨钢二氧化碳排放量居高不下。2008年，我国吨钢二氧化碳排放量高达2.18，而同期国际先进水平只有1.8～1.9。