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　　走进东方汽轮机厂震后新建在德阳八角井的叶片新厂，记者见到了车间里一排排崭新的叶片加工高档数控机床，这些机床几乎是清一色的德国、瑞士、日本及意大利等的国外品牌。记者在机床护罩上醒目印着中国重庆的磨床面前停下了脚步，作为车间当中唯一的国产先进设备引起了记者的极大兴趣。经工厂管理人员介绍，原来这是由重庆三磨海达磨床有限公司牵头，通过产学研用相结合方式，开发成功的专门针对大型汽轮机末级动叶片这一类复杂曲面的六轴联动数控砂带磨床。
　　该磨床以砂带为磨具，叶片工件夹持于位于X方向移动工作台上的可转动夹具与专用尖顶中，实现A轴全程回转，带B/C轴双摆角强力精密砂带磨头安装在可实现Y/Z坐标运动的立柱上。根据不同叶片型面构成特点，采用全数控六轴联动编程方式可自动对工件表面进行粗磨、精磨和抛光加工。该机具有刚性好、精度高、灵活性强、响应快、加工效率高、加工表面质量好、抛磨叶片型面准确、劳动强度低、环保条件好的特点。其专门配套开发的CAM软件操作简单，算法稳定可靠。该机是针对由不锈钢、镍基高温合金或钛合金等难加工材料组成的复杂型面叶片高效率加工的理想设备，特别在适应气道边缘难加工区域的磨削加工性能上更是达到国际首创水平。由于采用了国际领先的六轴联动方式，在功能上既可实现精锻毛坯直接加工，也可用于铣削后精磨和抛光处理。
　　记者联系到牵头研制三磨海达公司总经理黄云教授，黄教授在电话里谈及这台高档磨床的研制历程：4年前东方汽轮机厂随着核电等新上项目及产能扩大形势，经多方调研和论证，通过国际采购方式采购针对大型汽轮机末级叶片磨削的自动化设备，该设备为CNC控制，须实现六轴联动磨削加工，主要用于各类汽轮机叶片、航空发动机叶片等复杂曲面的高效精密磨削，也可实现如船用螺旋桨、叶轮等复杂型面零件的磨削和抛光。由于该设备专业性强，技术含量高，全球只有德国、日本、美国几家公司生产，以一台磨床近千万人民币的价格垄断了国内汽轮机厂家采购之路。三磨海达得知国外同行这样咄咄逼人的态势，多次找到东方汽轮机厂叶片厂的负责人做说服工作接受这台高档磨床的研制。考虑到三磨海达在各类砂带磨削设备产品方面的技术实力和多年来为东汽提供过50余台砂带磨床的坚实合作关系，更为重要的是三磨海达誓言擎起在砂带磨床方面打破国外技术垄断、振兴民族工业大旗的决心深深打动了东汽。同时三磨海达郑重做出了研制六轴砂带磨床，一定让东汽使用满意再付款的正式承诺，于是这台磨床研制的艰巨任务2006年以合同形式正式交付三磨海达。
　　当时国外厂家得知三磨海达要开发六轴叶片磨床时，傲慢地放出话来：中国人要做出这个产品还要十年，记得当时电视连续剧正在热播《亮剑》，里面李云龙的“逢敌必亮剑”的名言深深打动和激励了三磨海达人。顶着巨大压力三磨海达组织了最精锐的技术队伍经过两年的艰苦研发，并得到了重庆市科委科技攻关项目的课题大力资助，终于在2008年初研制出国内第一台具有自主知识产权的、高效率、高精度、大规格六轴联动数控砂带磨床2MY55200-6NC，并于2008年4月初通过了东方汽轮机厂相关负责人的预验收。由于东汽在2008年“5.12”地震中受损严重，导致该叶片数控砂带磨床在工厂应用验证进程推迟，在抗震救灾过程中，三磨海达磨床有限公司副总经理黄智博士带队对东汽叶片厂进行了慰问，并无偿为东汽更换及修复了被地震损毁的数十台手工砂带磨床。2008年10月三磨海达数控叶片磨床开始在东汽临时叶片车间近半年的工程试用，该机先后实现了40英寸、43英寸和57英寸不同规格大型叶片的稳定磨削工艺试验验证，并保持了良好的精度和可靠性，用户对该磨床的性能给予了较好的评价，并于2009年5月通过了东方汽轮机厂的终验收。这也是目前国内唯一通过用户验收并实现工程化的大型叶片型面加工六轴联动全数控砂带磨床。国内包括陕西鼓风机厂、无锡叶片厂、成发航空科技集团有限公司、西安航空发动机（集团）有限公司、新艺机械厂、哈尔滨汽轮机厂及上海汽轮机厂等多家客户对该机表现了极大兴趣，其中3家单位先后与三磨海达公司签署叶片数控砂带磨床定购合同，该高档磨床目前已经开始了小批量生产。该公司开始着手研发核电73英寸叶片的超大规格六轴联动数控砂带磨床和航空发动机叶片的小规格六轴联动数控砂带磨床。
　　　　该机的验收成功，表明了我国已经完全打破了国外对此类装备的技术封锁，填补了国内长期仅能依靠钳工手工修磨叶片的落后工艺和技术瓶颈，诠释了机床制造业的“亮剑”精神，该磨床的设计制造及加工性能达到国际先进水平。同时更为灾后重建过程中的叶片生产瓶颈突破起到了关键作用。另外，该磨床的成功验收也为我国研制大飞机发动机叶片及其它复杂型面零件制造提供了关键技术装备奠定了坚实基础。(黄 智)