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近日，为推动韩国全罗南道造船业自动化革新的“人工智能(AI)机器人现场测试&培训中心”竣工仪式在HD现代三湖举行。

该中心是按照韩国产业通商资源部和全罗南道提供项目建设经费、HD现代三湖与当地中小合作企业开展技术合作的“民官合作”模式建设的，项目总投资16.7亿韩元（约合122万美元、873万元人民币），总面积360平方米（2层）。

这是一个从造船厂现场所需的焊接机器人等技术开发到测试、专业劳动力培训、维护等全过程在一个地方执行的“一站式”综合平台。该中心竣工投用后，不仅能缓解劳动力短缺问题，还能迅速引进HD现代集团未来技术研究院新的生产技术和商用技术。

造船工程中焊接所占的比重较高，船舶焊接工时约占船体制造总工时的40%，而焊接成本约占船体制造总成本的30-50%‌，对整体制造成本和效率有显著影响。特别是在韩国造船业一线劳动力严重短缺的大趋势下，为了提高焊接作业效率，船厂引进基于AI的数据分析、机器人控制技术等自动化技术的需求也越来越大。

HD现代三湖表示，以AI机器人现场测试&培训中心的竣工为契机，将进一步扩大符合造船业特点的自动化和智能化的基础，并通过制定中小企业轻松引进新技术的智能生产体系，推进多个后续项目。

HD现代三湖社长金在乙和来自韩国中小造船研究院(RIMS)等相关机构的代表出席了竣工仪式并参观了AI机器人现场测试&培训中心，就智能化造船的未来进行了探讨。

全罗南道基础产业课长郭富英表示：“政府将积极支持AI机器人实证基础设施建设，使全罗南道造船业通过大型船企与中小企业的合作，跃升到智能制造的新阶段。我们相信，通过AI机器人技术的应用，一定能提高地区造船业的竞争力，同时为解决劳动力短缺问题做出贡献。”

为加快转型为数字化智能船厂，HD现代三湖近年来不断加大投资引进各种机器人等自动化设备，目前在现场运营的机器人已达到约80台，包括优傲机器人(Universal Robot)、彩虹机器人(Rainbow Robotics)以及纽禄美卡（Neuromeka）“OPTi”系列协作机器人等，远远超过同属HD现代集团的造船子公司HD现代重工和HD现代尾浦。

HD现代三湖介绍，这些协作机器人操作简便，即使是技术不熟练的工人，在经过简短的基础培训后，也能熟练操作自动焊接系统。更重要的是，焊接机器人所完成的焊缝均匀且平整，其精巧程度远超人工焊接，赢得了船东与船检方的高度好评。尽管在某些焊接环节，人工的速度看似更快，但综合考虑作业量与效率，机器人显然更胜一筹。这得益于机器人不会受到疲劳或注意力分散的影响，始终保持高效工作。鉴于协作机器人已展现出的卓越高效性，HD现代三湖计划进一步扩大其引进规模。

同时，HD现代三湖还构建了1名作业人员最多可以同时操控6台机器人的高效系统。得益于此，该公司工人的劳动强度不断降低，生产效率也不断提高。

HD现代三湖表示，希望通过研发引进更多先进的协作机器人，在提升造船效率的同时，增加业务总量，到2030年使其在韩国国内的营业收入达到2.8万亿韩元（约合142亿元人民币）以上。