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中国汽车工业协会最新消息，2020年4月，我国汽车产销分别达到210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比增长2.3%和4.4%。当前，国内疫情防控形势持续好转，我国汽车行业产销也逐步恢复到正常水平，当月产销环比继续保持较快增长，同比也结束下降，呈小幅增长。其中，商用车同比增长较为明显，产销量创月度历史新高；乘用车市场尚未完全启动，产销量仍低于上年同期水平。

1-4月，我国汽车产销559.6万辆和576.1万辆，同比下降33.4%和31.1%，降幅与1-3月相比，收窄11.8个百分点和11.3个百分点。

乘用车情况

4月，我国乘用车产销环比增长49.7%和45.6%，同比下降4.6%和2.6%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销继续保持快速增长；与上年同期相比，运动型多用途乘用车（SUV）产销呈小幅增长，其他三大类乘用车品种产销降幅比上月均呈不同程度收窄。

1-4月，我国乘用车产销同比下降37.8%和35.3%，降幅比1-3月收窄10.9个百分点和10.1个百分点。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车产销降幅也比1-3月呈不同程度收窄。

商用车情况

4月，我国商用车产销环比增长37.8%和37.7%，同比增长31.3%和31.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销继续保持快速增长；与上年同期相比，客车产销小幅增长，货车产销增长均超过30%，表现更为出色。

4月，在货车细分品种中，四大类货车品种产销环比和同比均呈较快增长，其中重型货车销量增长更为明显。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种依然延续了上月快速增长势头，中型客车增速更为显著；与上年同期相比，轻型客车结束下降呈快速增长，大型和中型客车依然下降。

1-4月，我国商用车产销同比下降13.1%和12.4%，降幅比1-3月收窄15.6个百分点和16个百分点。在商用车主要品种中，货车和客车产销依然呈较快下降。

1-4月，在货车主要品种中，与上年同期相比，重型货车产销呈小幅增长，其他三大类货车品种产销依然下降，但降幅均比1-3月有所收窄。在客车主要品种中，与上年同期相比，轻型客车产销降幅略低，大型和中型客车降幅依旧明显。

新能源汽车情况

4月，我国新能源汽车产销环比延续了上月快速增长势头，同比降幅也比3月呈一定收窄。4月，新能源汽车产销环比增长31.6%和9.7%，同比下降22.1%和26.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产量呈较快增长，销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销均呈快速增长；与上年同期相比，插电式混合动力汽车产量结束下降，呈较快增长，销量有所下降，纯电动汽车产销降幅仍然明显。

1-4月，我国新能源汽车产销同比分别下降44.8%和43.4%，降幅比1-3月收窄15.4个百分点和13个百分点。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车同比降幅也比1-3月有所收窄。

汽车出口情况

4月，我国汽车企业出口汽车7.0万辆，环比下降22.9%，同比下降15.7%。分车型看，乘用车本月出口5.5万辆，环比下降19.9%，同比下降4.5%；商用车出口1.5万辆，环比下降32.1%，同比下降40.5%。

1-4月，我国汽车企业出口汽车27.4万辆，同比下降12.6%。分车型看，乘用车出口同比增长2.5 %，商用车出口同比下降40.6%。

其他情况

针对汽车协会重点企业经济效益情况和疫情影响情况，有如下要点：

受疫情影响，为稳定汽车消费，推动汽车产业健康发展，我国出台了以下政策：

根据疫情控制情况，乐观估计全年汽车产销或下降15%：