摘要 据德国“财经”网站报道,至本世纪前10年末全球汽车市场仍将保持强势增长态势,只是各地区速度不一。2012~2019年,中国市场汽车销售量将翻一番,而欧盟市...
据德国“财经”网站报道,至本世纪前10年末全球汽车市场仍将保持强势增长态势,只是各地区速度不一。2012~2019年,中国市场汽车销售量将翻一番,而欧盟市场勉强维持前几年水平。 普华永道的预测报告显示,年内在华汽车销量预计为1810万辆,到2019年达到2770万辆。届时中国市场容量将几乎相当于美国和西欧的总和。欧洲市场(欧盟+欧洲自由贸易联盟国家)今年汽车销量为1210万辆,到2019年达到1490万辆;同期美国汽车销量将从1540万辆增至1670万辆。
普华永道认为,西方工业国家汽车市场基本饱和,欧洲汽车拥有者受经济危机影响购买新车热情降低。中国和其他新兴国家汽车市场将持续增长,因为有越来越多的人能买得起汽车,也有购车意愿。汽车生产方面,到2019年全球将生产约2500万辆,约2/3来自中国和亚洲其他新兴经济体;北美(12.3%)和欧盟(11.4%)合计占1/4;南美(8.1%)和东欧(6.5%)也将小幅增长。德国汽车产量将继续上升,2010~2019年将增加近100万辆至630万辆;西班牙、法国、英国和意大利总计将增加120万辆至约800万辆。
亚洲汽车销售旺势将继续推动汽车生产全球化。预计德国汽车生产商到2019年将生产1670万辆汽车(2012年为1280万辆),其中510万辆(30.5%)产于德国;亚洲生产的“德国”车将达到500万辆,2012年为300万辆