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　　“参加本次飞机结构件制造工艺培训，我收获颇丰，了解了国内外飞机制造技术的发展现状以及国产数控机床与国外机床之间存在的主要差距，学到了典型飞机结构件的材料特性、结构特点及制造工艺流程，深入了解了飞机制造企业的需求，为我们机床企业研发面向航空领域的高端数控设备提供了技术支持。”沈阳机床（集团）有限责任公司技术中心工程师张瑜说。

　　近日，中国机床工具工业协会组织了飞机结构件制造工艺技术培训班，来自国内机床相关行业的技术负责人参加了培训，对如何满足我国航空航天工业的需要，提高国产机床质量，这些学员有了切身的感受。

　　国产机床还有差距

　　2012年末，中国机床工具工业协会在行业调研中，走访了12家航空航天、军工、汽车、船舶、能源等重点领域用户，了解了国产数控机床，特别是近几年安装的中高档数控机床的应用情况、重点用户对国产数控机床的使用评价、对国产机床及制造商的意见和建议，以及今后一段时期，重点用户对国产中高档数控机床的需求等情况。

　　该协会在调研中了解到，目前国产数控机床在重点用户领域应用的总量还不算多。在某些加工工序不算复杂的企业，如某些军工企业，国产机床占比较大，能达到总设备的60%左右，但都以中低档数控机床单机应用为主，其中大部分是两轴的经济型数控车床、3轴的加工中心和数控铣等，出厂年份也都比较早。但在一些高端应用领域，比如在航空企业，使用的主要是大型、复合、精密、多轴联动高档机床，要求机床具有高刚性、高效率，对难加工材料进行切削，占比很小的国产机床往往只能用于一般工序或作为辅助设备，很少进入关键制造工序。

　　据一些用户反映，在用的部分国产中高档产品或多或少存在些问题，较常见的是精度保持性不高，且小毛病较多。与国产机床相比较，有些进口设备用了20年，其精度还能保持出厂时的水平，稳定性也很好。调研中还了解到，很多10年前安装的国产中高档机床，在不断排除小毛病之后会越来越好用，稳定性和精度保持性都能令人满意。而相反，近几年购进的国产中高档机床，除小毛病依然存在外，还会在使用2～3年后，精度就下降很快，影响到用户对国产数控机床的信心。

　　调研报告指出，总结归纳起来，在用国产机床存在以下一些具体问题：一是精度保持性不好，多家用户反映，国产设备加工精度下降较快，设备故障率较多。二是可靠性需加强，国产数控机床的数控系统、驱动电源、润滑冷却系统、控制单元、功能部件等都多少存在可靠性问题。三是某些机床需在设计上进行改进，有用户反映，某些机床设计上不尽合理，造成某些部件在使用中容易被损坏。还有些机床的电气设计不适应南方湿热地区的工作环境，导致故障频发。四是制造质量急需提高，某些产品，因制造质量不过关，在使用一段时间并修复了一些故障后，原定的主轴转速就不得不打了一半的折扣。还有的机床，在规定的转速范围内达到一定转速时，加工就变得不稳定，且噪声很大。

　　大多数用户企业肯定了机床行业企业近几年的快速发展和取得的长足进步，认为机床的设计和制造越来越成熟，多功能复合机床越来越多，精度和性能稳定性越来越高，不乏可替代国外进口的关键设备，能够越来越好地满足用户需求。同时，用户还希望在机床使用过程中持续得到机床企业的帮助与支持，以最大限度地用好国产机床。

　　飞机制造需要好机床

　　调研报告发现，来自航空、航天领域的用户有比较具体的设备需求：一类是针对钛合金、高温合金等难加工材料的加工机床；另一类是针对铝合金及合成材料零件的加工设备。如大型铝结构件加工机床，如高速、大功率、大型卧式铣镗床和龙门加工中心等；中小结构件制造设备，如加工中心、复合机床等；标准件自动加工生产线；回转件加工用数控机床，包括数控车、数控磨、车铣复合加工中心等。

　　正如广州数控设备有限公司218MC项目组项目经理李智所言，航空零部件的加工是加工制造业的高端领域，国产机床企业一直想为该领域提供服务，但苦于对该领域制造工艺不了解，很难提供适用的产品和技术。

　　基于这种需求，中国机床工具工业协会举办的这次培训班，受到了业内人士的欢迎。武汉重型机床集团有限公司技术研究院镗床所设计室主任吴海强表示，通过本次学习培训，对飞机制造行业有了更深入的认识和了解，受益匪浅。

　　济南二机床集团有限公司市场部副经理史振文说：“将机床制造商、机床用户以及研究院校三方组织到一起，共同交流、研究航空加工件的加工制造工艺特性，让机床设计员和工艺员能真实地了解到航空用户对装备的迫切需求。”