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9月20日，中海集团总裁许立荣接受记者采访时坦承中海已确定新造10艘超大型油轮（VLCC）。同一天，大连中远总经理孟庆林亦透露该公司将新下VLCC订单达30艘。加上此前招商局已经公布的10艘油轮订单，三大航运企业将抛出50艘VLCC订单。

　　50艘的VLCC订单，总价值约45亿美元，约合300亿元人民币。业内人士透露该批订单将被国内几大国有造船厂所分食，将大为缓解几大船厂订单之荒。

　　船厂压力虽解，油轮市场却大为紧张起来，只因这批VLCC订单将新增运力超过1500万载重吨，将国内现有VLCC运力翻了一番，而更加剧油轮市场的运力过剩，租金运价更难反弹。

　　三大航运企业这一“异常”行为背后的逻辑是什么？许立荣称正在寻求与中石油、中石化等公司更为紧密的合作关系。中远方面也表示一直在与中石化做同样的合作谈判。