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据了解，8月13日下午，吉祥航空一架客机谎报油量不足，拒听机场塔台的指挥让油量即将耗尽的卡塔尔航空客机先降落虹桥机场，险些酿成惨剧，民航华东地区管理局随后介入调查。近日，民航华东地区管理局确认，吉祥客机没有执行塔台避让指令，而卡塔尔航空客机的油量报告也不属实，目前民航部门已就这一事件展开详细调查。

    一方面是明知其他客机可能有危险但拒不听从指挥，另一方面是明明油量充足却想要走特权。公说公有理，婆说婆有理。虽然这次“避让门”事件没有造成无法挽回的后果，但是从这起事件中我们可以看出，民航部门在处理紧急事况这一方面的制度上存在着一定程度的不完善。这不由得让我们反思，是否我们五金行业各个企业也存在制度上的缺失。

    在生产中要注意安全

    五金行业电线短路致爆炸、高空作业坠落、切割机械伤人等事故频发说明了五金企业要建立健全安全生产管理制度，制定严格安全操作规程，加强对五金设备的日常检查维护的重要性。相关监管部门在做好监管职能的同事，应加大宣传进一步提高五金企业或施工单位的警惕防范意识，使他们更好地掌握安全法制和日常安全管理知识，规范操作行为，有效避免事故发生。

    在技术上要注意创新

    现在五金行业中“山寨”情况泛滥，由于企业不用投入研发成本、技术成本和宣传成本，因此“山寨”知名品牌的产品投入风险低，如果销路好，企业的利润就能得到保证。虽然“抄袭”、“模仿”必定不会长久，但如今并没有相关法律或监管部门出面来进行干涉或根除这一情况，长此以往，“山寨”注定会成为阻碍我国五金行业发展的一颗毒瘤。“山寨”成为中国市场的一大特色，从小小的指甲钳，到常用的手机，再到种种的互联网产品，随着山寨明星、山寨影视、山寨晚会等加入，山寨风暴愈演愈烈，已涉及各行各业。

    在问题后要注意补救

    国际上有个现象，凡是产品出现问题后，不能补救的多半会采用召回，这是个釜底抽薪的好方法。但是随着整个五金行业的不断扩张，众多五金企业在面对产品质量问题、面对召回成本压力、面对品牌冲击力，以及后期销量的潜在影响等众多因素考量的时候，并不是所有的企业都有勇气去承担自己错误。

    其实，召回制度实际上是消费者吃够了不法厂家和商人的亏，并向政府管理部门不断反映后，经过多年逐渐形成的保护行为。召回制度是欧洲国家及美国、日本的普遍做法。这些国家不仅有较成熟的产品召回制度的理论基础，而且已经建立了完善的缺陷产品管理制度。