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　　财政部透露，该部和科技部、工业和信息化部、国家发展改革委已联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中国五城市购买新能源汽车可获最高6万补贴。《通知》称，中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。

　　新能源汽车的推广是对社会现有交通和能源使用方式的系统性革命，涉及新经济增长点、能源安全、环境保护三大目前全球社会面临的重大挑战，其初始投入成本巨大、潜在效益的外部性和系统复杂性决定了政府在产业初期阶段的支持和推动非常重要。正是基于这一点，各国政府纷纷加大对新能源汽车，尤其是电动汽车研发和推广的支持力度。

　　这场“新能源汽车产业竞赛”的重要标志即是去年3月奥巴马政府宣布安排24亿美元支持插入式电动汽车的研发与产业化(其中15亿美元用来支持先进动力电池的研发和产业化)，并提出到2015年在美国本土生产新能源汽车100万辆。相关政府的鼓励、支持政策也越来越导向电动汽车作为未来新能源汽车的主流，如今年3月份日本产业经济省设定的2020、2030年新能源汽车销量目标主要是电动汽车，4月份西班牙政府宣布电动车补贴政策时即表示“电动车是一种无法阻挡的趋势”。从各国的补贴来看，国内的补贴力度已与美、日、欧的补贴标准相当甚至略高。而由于中国国内企业在电池和电动车生产方面具备成本优势，这将使国内电动汽车推广获得较国外更大的推动力。

　　部分国国家宣布的新能源汽车产业支持政策和目标。