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　　本报讯 2010年8月，上海机床厂有限公司研发制造的国内最新一代H235铁路专用数控车轴磨床，通过验收并交付客户。
　　在研发新一代铁路专用数控车轴磨床过程中，公司营销部门通过市场调研和分析了解到：铁道部下属各车辆段新建项目、高铁及动车组检修基地，各机车厂新建新型机车及车辆项目，以及专业铁路车轴制造企业等，都有大批量购买高性能数控车轴磨床的市场需求。公司营销部门与技术部门通过市场分析和研究，确定了火车车轴的磨削加工，将按照铁道部新的技术标准在生产流水线上进行制造；车轴轮座外圆锥度磨削要求高精度及自动化、车轴磨削的最终精度将以数据化、信息化的形式进行质量认定及成套装配；更高性能的车轴要求设备具有更高的精度、更高的效率及更高的稳定性。
　　“我中有你，你中有我”的团队合作，是上机公司技术创新与市场营销相结合机制的最鲜明特点。营销部门积极参与技术创新过程，技术研发部门参与市场调研活动，使公司很快找到产品及技术突破口。在研发铁路专用数控车轴磨床中，技术研发部门首先在国内推出了具有自主知识产权的车轴锥度磨削自动调整机构，其回转精度达到0.005mm以内。该技术的研发成功，解决了车轴落座锥度磨削的高精度控制并大幅提高了磨削效率；研发出了最新型的自动测量装置；实现了与铁道部标准要求相配的自动生产线的接口配置；最新型的高效率磨削装置；以及为车轴磨削提供数据化及信息化而增配的机床控制功能等。它使车轴磨削精度达到0.002mm，外圆磨削的效率至少提高一倍以上，精度保持性、自动化程度均比国内目前设备有很大的提高，为铁路车轴的高精度、高效率、高自动化磨削建立了一个新的标准。
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　　为了使这些创新技术及产品很好地投入市场，公司建立了项目实施计划及人员配置，做到新技术、新结构需要经过严格的试验论证；企业内部整合资源，保证销售、技术、制造、服务的通畅性；整合不同客户需求，制定标准技术规范说明及市场销售计划；与铁路系统各客户群进行良好沟通，加大市场推广力度。
　　技术创新与市场营销相结合机制的建立，使企业能在千变万化市场中提高敏感性及反应速度，确保实现预期经营目标。H235铁路专用数控车轴磨床项目从2009年8月起开始实施，在短短一年内，公司在国内已经获得了近10台订单，目前还有十余家客户正在洽谈中。客户中涉及到铁道部下属各路局和检修基地、南车及北车集团、铁路车轴专业制造企业等。