2010年我国机床工具行业的工作重点可以总结成一句话,就是“一个提升”、“两个调整”。“一个提升”是指提升机床工具行业的整体水平;“两个调整”就是要积极调整产品结构和产业结构。谈结构调整和创新不止一、两年了,而要最终实现结构调整和产业升级,提高创新能力是基础,调整要紧紧依靠创新。没有创新能力的结构调整是墙上芦苇,头重脚轻根底浅;同样,创新要有目的,要为调整产品和产业结构服务。
国民经济的快速发展和加快振兴装备制造业的政策环境,为机床工具行业发展提供了前所未有的战略机遇。“高档数控机床和基础制造技术”被列为《国家中长期科学和技术发展规划纲要》重大专项之一。振兴装备制造业作为“十一五”规划中推进工业结构优化升级的主要内容,数控机床是“十一五”规划中装备制造业振兴的重点之一。随着国民经济的快速稳定发展,装备制造业的振兴以及整个制造业技术升级和国防现代化需求,固定资产投资的稳定增长,对数控机床的需求总量将继续攀升。
历史经验告诉我们,关键设备和核心技术是买不来的。发展事实表明,没有数控机床产业的振兴,就没有真正意义上的装备制造业的振兴。机床工业是国民经济发展和国防建设的基础性、战略性产业,关系到国家发展的全局。
汽车要自主创新,装备自主创新是战略基础。因此,自主创新,加快振兴数控机床产业,对机床工业行业来讲,既是战略机遇也是严峻挑战。
通过这次我们对汽车行业的调查显示,我国机床行业存在着严重的发展不平衡现象。表现在汽车行业的应用情况是,我国各大汽车厂的发动机关键部件的生产设备仍然以进口为主。目前,进口设备价值在我国汽车发动机生产中占有90%~95%的比重,发动机生产线使用的刀具,国产化率未超过10%。与进口装备相比较,国产机床的差距主要表现在三个方面:
第一,集成技术欠缺,缺乏将工艺系统、物流系统集成为柔性制造单元或流水生产线的技术;第二,国产机床的可靠性和稳定性还有待提高,特别在汽车这种大批量生产模式下,矛盾显得格外突出;第三,国内企业对用户的服务还停留在售后服务阶段,而汽车行业普遍要求提供整体工艺装备解决方案。这些差距和问题应该引起国内机床生产企业的充分重视。
此外,我国整个机床工具行业的产业链及其产业结构还存在着严重的不合理现象,我们的数控系统、功能部件和刀具相对于主机发展呈现严重的滞后态势,相对于主机来讲,数控系统、功能部件和刀具在“强”和“大”方面都不尽人意,和当前的世界水平乃至中国台湾的企业还有很大的差距。这在一定程度上制约着我国高档数控机床的可持续发展,必须引起有关领导的高度重视。
高档数控机床采用进口的数控系统和功能部件,不掌握核心技术,严重制约了主机制造技术的发展。而且,大量使用进口的功能部件和数控系统,主机厂降价的空间很小,所以,尽管我们的产品结构和数量都提高了,但是利润没有提上去,这是一个很重要的原因。因此,提高功能部件研发能力和制造水平,加快功能部件产业化进程已成为当前迫切需要加以重视和解决的问题,也是行业产业结构调整的重中之重。
汽车工业的发展离不开装备制造业,特别是机床产业的技术和装备支撑,机床产业的发展必将推动汽车工业制造水平和能力的全面提高,两者相辅相成,互动发展。的确,目前国内装备制造业,特别是机床行业技术水平较世界先进技术还有一定差距。然而,中国要实现汽车强国梦想,不可能长期依赖进口。如何瞄准世界汽车装备发展前沿技术,提升整体装备制造水平,已经成为我国机床行业责无旁贷的历史使命。
机床供应商只有深入地掌握汽车制造工艺流程,才能开发出适合汽车生产需要的工艺专家系统软件,才能够向汽车行业用户提供高水平的交钥匙工程。机床创新与汽车创新要紧密结合在一起,这并不是我们人为地提出来的,这是历史发展的必然规律。早在十五年前,我去美国底特律考察时,就已看到国外机床厂商参与当地汽车生产厂家的新品研发。在欧洲,我曾经访问过的大众、欧宝等汽车生产厂家也是如此。
目前,如何在机床工具行业和汽车制造行业间开展联合创新和协同发展,如何为国内汽车装备制造企业、汽车产业和科研机构搭建产学研技术合作的创新平台,已引起国家有关部门和行业的高度重视。在当前国家政策支持的有利条件下,机床行业企业一定要把自己与各领域用户的结合摆到重要位置上。目前正在开展的“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项活动,就是积极开展以跟踪重点领域和新兴产业为前提,构筑以企业为主体的创新体系,生产先进适用的高品质、高性能的机床工具产品。这必将积极引导创新要素向联盟聚集,促进民族汽车装备技术水平不断提升。同时对于探索一条围绕产业技术创新的新型联合发展道路,建立产学研合作创新的机制和模式,打造振兴汽车产业的合作共同体,以更先进的技术、更精湛的产品,推动国产汽车产业和装备行业协调发展具有重大的现实意义和深远的历史意义。
2010年数控机床专项的重点任务就是要通过抓一批示范工程,推进国产机床进入关键用户领域的关键生产线,让用户放心大胆地使用国产机床。机床工业应紧紧抓住汽车产业今后十年大发展的战略机遇期,瞄准当前汽车发展方向,针对国家鼓励和支持小排量汽车、节能环保和新能源汽车等热点项目,瞄准世界汽车制造技术及装备发展前沿技术,大幅提升国产机床市场占有率,逐步实现进口替代,与国内汽车工业共同发展。