今年9月,济南二机床“携”数控龙门镗铣床,又一次登上了“中国名牌”的领奖台。
由于锻压设备已荣获2005年“中国名牌”,济南二机床成为中国机床工具行业惟一金属成型机床和金属切削机床两类产品均拿到“中国名牌”的企业。
经历了近70年的风风雨雨,二机床头上的光环并未随着时光的流逝而退去,在成套锻压产品遥遥领先国内同行并进军国际高端市场的同时,另一类主导产品大重型数控机床也初显锋芒。今年4月,在唐山机车300公里时速京沪高铁项目的国际竞标中,二机床与意大利、德国、奥地利等国家的著名企业同台竞争,赢得了两台数控高速龙门镗铣加工中心的订货合同。9月,又赢得航天第一设计院大型五轴联动数控机床的订单,使国产大型五轴联动数控机床首次进入航天航空领域,替代了进口。
以龙门刨床为起家产品的二机床,搞数控机床的时间并不算最早,但却成了机床行业的一匹“黑马”。二机床人认为,他们不过是抓住了机会,比对手早走了几步。
从“借船出海”到“造船出海”
上世纪90年代初,数控机床还是个崭新的概念,由龙门刨床发展到数控龙门镗铣床、落地镗铣床,没有过硬的技术根本无从谈起。二机床几经比较,最后决定与世界著名的数控机床制造公司法国FOREST—LINE公司全面合作。借助联合设计、共同研制,二机床在数控机床领域脱颖而出,不到5年便赶上了国内其它厂商十几年的发展进程。
中国机床业一直以来有一个怪圈——生产机床的企业不使用自己的机床,这无形中加剧了用户对国产机床的不信任。二机床打破惯例,耗资4个多亿进行技改,变外购设备为采用自己研发的大型数控机床。通过这种互动式的开发生产,迅速积累了经验。几年来,二机床自我装备的二十余台高档数控机床始终24小时不停运转,加工出的零件主要项目合格率达98%以上,效率比普通机床高出70%以上。正是这些设备,让像美国通用汽车公司这样的世界一流企业为之心动,把几个重要项目交给二机床。也正是这些设备,在“泰国总装线”、“上海通用”及国内首条达到一级精度的冲压线等重点项目中立下了汗马功劳。
与外方进行技术合作的同时,二机床意识到,只有在消化吸收之后不断进行自主开发,才能实现由借船出海向造船出海的转变。他们设立数控机床研究所,成立由各方面专家组成的数控机床领导小组,把技术人员分批派往国外集中培训,加大了自主创新力度。几年来,先后投资近千万,购置了十余个CAD高档工作站、几百台高档微机,提高了开发设计能力和速度,其数控机床和自动化冲压线应用CAD出图量均达到100%,设计周期平均缩短1/2。
最近短短几年,我国数控机床需求发生了很大变化。在机床行业,出现了“供非所需,需不能供”的尴尬局面,能成套提供数控机床的厂家更不多见。二机床敏锐地捕捉到了这种变化,迅速调整企业组织管理体系,重组数控机床研究所、数控机床厂等专业性开发、制造单位,组成百余人的专业科研队伍,从不同侧重点进行技术攻关,量体裁衣为用户提供各种“数控套餐”。目前,已开发出了30多个系列、100多个品种的产品。
从“救火员”到“指导员”
对于机床产品来说,高可靠性是用户最关心的指标。这一次,二机床把功夫放在了抓细节提升质量上。
在企业内部质量控制方面,二机床把多年来产品在设计、生产及使用过程中出现的问题及解决方法归纳并集结成册,在设计制造部门流传,为后续生产提供借鉴。同时,设计人员一改往日交完图纸便走人的做法,面向工艺人员进行技术交底,工艺人员再向现场操作人员交底,提前对重点难点进行培训。
质量管理部副部长徐鲁东告诉记者,以前的设计人员多扮演“救火员”的角色,一天到晚忙着赶赴制造现场“救火”,现在他们更多的是充当“指导员”。经强化的流程管理和质量把关之后,二机床主要部件的一次送样合格率由95%提高到98%,返工少了,成本降了,生产效率有了明显提升。
在外部质量控制环节,二机床则建立了一套近乎苛刻的供应商管理办法,通过对350多家供应商的月供货记录进行系统分析,综合其产品质量、服务水平、交货期及价格水平等指标来甄选,按照每年20%的更新率进行淘汰。国内某减速机厂商多年来为二机床提供配套产品,其产品尽管质量过硬,但工艺、外观稍逊。二机床多次邀请该企业老总前来考察,7个月后,该供应商按照国际同类产品要求对自身产品外观及工艺进行了改进,升级后的产品可与国外产品媲美。
十年磨一剑。近年来,二机床推出的350余台大重型数控机床产品,装备了军工、汽车、铁路、能源、冶金、重型机械等众多国家重点行业,不仅获得了上海磁悬浮列车、四大飞机制造公司等重点订单,而且先后完成了3项国家“863”计划项目,成为目前国内机床行业惟一同时实施3个“863”计划项目的企业。作为数控机床技术制高点的重要标志,二机床生产的大型五轴联动数控机床已进入成熟的工业实用阶段,开始替代进口。自2001年以来,二机床数控龙门镗铣床销售额连续5年排国内第一,成为世界上少数几个能够生产高性能重型、超重型数控龙门镗铣床的企业之一。