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随着全球经济恢复增长，亚洲汽车工业继续呈现迅猛发展势头，特别是新兴市场的汽车工业仍处于快速成长阶段，在这些积极因素推动下，世界轮胎市场需求将以年均3%～4%速度增长，这样的增长预期促使日本合成橡胶厂商积极行动起来，大举在亚洲各地新上项目。

    上周，日本合成橡胶公司宣布与泰国BST公司将在泰国罗勇省马塔堡建设一套设计年产能为5万～10万吨的溶聚丁苯橡胶装置，计划2013年6月之前建成，双方的持股比例为49∶51。日本合成橡胶公司的扩产计划不只限于这一个产品，今年1月，该公司已对外宣布要扩大旗下合资公司韩国锦湖Polychem的三元乙丙橡胶产能，在韩国丽水新建一套年产能为6万吨的三元乙丙橡胶厂，新装置计划2013年9月投产，届时将使该公司的三元乙丙橡胶产品的年总产能达到 18.6万吨，成为全球最大的三元乙丙橡胶生产商。日本合成橡胶公司称，新增产能将主要用来满足韩国本土汽车零件生产商以及中国、印度用户不断增长的需求。

    看好车用市场需求的还有日本旭化成公司。去年10月，旭化成对外表示计划在新加坡裕廊岛建设一套年产能为10万吨的溶聚丁苯橡胶装置，抢占高燃油效率轮胎市场。整个项目分两期建设，一期年生产能力为5万吨，2013年6月建成；二期扩能工程计划2015年上半年完成，届时年产能将增至10万吨。

    面对这样的市场形势，日本住友化学当然要争先。去年8月该公司已宣布，将在新加坡裕廊岛新建一套年产4万吨溶聚丁苯橡胶装置，预计2013年第四季度正式投产。

    日本瑞翁公司也宣布将分两期在新加坡新建年产能为6万～7万吨溶聚丁苯橡胶装置，目的是进一步扩大其在高燃油效率轮胎用溶聚丁苯橡胶的市场份额，由目前的 10%提高至20%以上。该公司预计，至2020年，其溶聚丁苯橡胶销售额将达到350亿日元（合4.2亿美元），为目前的3倍以上。