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　　在这个充满着各种偶然性、不确定性以及强烈波折感的一年，长安马自达给了我们一个不大不小的惊喜。经历了上半年行业整体大幅下滑后，长安马自达随即逆势而上，到11月，今年累计总销量重新“翻红”，实现同比正增长，增长领先行业整体水平。其中10月终端销量更是同比劲增29％。

　　说这个惊喜不大，是因为作为极具创新性和吸引力的品牌，马自达在华拥有众多拥趸，其产品和服务带给用户的独特价值，完全具备扭转上半年普遍颓势的力量；说这个惊喜不小，则是因为到目前为止，大部分车企仍在今年累计销量同比负增长的阴影下苦苦挣扎，这其中甚至不乏强势品牌，长安马自达能从其中脱身向上，实属不易。

　　“这一年，从面对疫情的快速反应，到推出独特的产品和技术，持续为用户创造价值，再到用户服务的深化，显示了长安马自达体系能力的升华与蜕变。”长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪接受本报记者独家专访时，这样形容长安马自达的2020年。

长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪

　　■疫情之下　果断出击

　　今年年初，新冠疫情突如其来，对整个汽车产业造成了毁灭性打击。受疫情影响，不少车企在春节假期后被迫延迟生产，给产业链较长的汽车产业提出了巨大挑战。

　　面对疫情，长安马自达在保障防疫安全和员工健康的大前提下，积极推进复工复产。“长安马自达是站在全产业链合作伙伴整体的角度来推进复工复产的，与上下游的守望相助，是顺利复工复产的基础。”付远洪说。从长安马自达自身的角度，疫情发生后，第一时间成立疫情防控工作领导小组，围绕“五个到位”、“九个必须”、“三个及时”，严格落实责任，并制定了员工信息摸排、防疫物资保障、消毒消杀工作、疫情期间工作及健康管理、后勤保障管理、员工复工培训等多个应急管理制度，保障复工复产全过程的安全可控。在一系列措施的约束下，长安马自达在2月11日就拿到了复工复产的审批，这个速度在汽车业内外都首屈一指。

　　主机厂若要复工复产仅批文还不够，协调并扶持产业链上下游企业，才是顺利复工复产的必要因素。长安马自达出面与政府相关部门积极沟通，协助38家供应商落实复工复产条件，最终在2月17日前，实现绝大部分供应商及物流商复工复产，为生产配套和运输扫清了障碍。针对湖北地区的供应商，长安马自达与所在地政府管理部门沟通协商，在保证员工健康的前提下单独开辟生产线进行生产，并用绿色通道的形式进行运输。实在无法到位的情况下，则采用下线补装的方式提高生产效率。而在3月，中国以外地区疫情暴发，长安马自达遍布欧洲、美国、日本、东南亚等地区的29个国家的134家零部件供应受阻，长安马自达联合马自达总部协调其他国家的零部件资源运往南京，保证中国市场的零部件供应。“总体而言，在整个疫情期间，无论是国内还是国际，长安马自达的供应链几乎未受影响。”付远洪说。

　　对于经销商，长安马自达支持的力度也是前所未有。“经销商是我们的伙伴，更是家人。”付远洪说。在这一理念下，长安马自达积极指导经销商复工复产，为他们送去防疫物资，同时在商务政策上，积极向经销商倾斜，对疫情肆虐的月份取消考核或降低任务指标；在奖励方面，缩小返利周期，突破流程，及时付款，帮助经销商渡过难关。“长安马自达的出发点就是让经销商没有后顾之忧，心无旁骛地复工复产，得到了经销商的积极回应和普遍欢迎。”付远洪说。

　　在各方共同努力下，长安马自达于2月17日正式复产，3月产量就已恢复至去年同期的70％，4月恢复到100％。得益于迅速复工复产，长安马自达于4月后便实现了高于行业的增速，为今年的突出表现奠定了基础。在记者看来，面对疫情的快速应对，展示了长安马自达首屈一指的管理能力、沟通能力和动员能力，而这一切，依靠的是不断提升的体系能力。

　　■体系引领　突出价值

　　在做好常态化疫情防控之外，长安马自达在“T124特色精品战略”的指导下，逐渐回归以“为用户创造独特价值”为核心的特色经营，在整个战略体系大框架的引领下，引入区别于其他车企的极具革新的产品与技术，以富有特色的精品车型，传递出更多价值，与用户实现情感上的连接。长安马自达用次世代产品群，展示了其对独特价值的不断追求。

　　无论是去年9月推出的MAZDA 3昂克赛拉，还是今年5月上市的MAZDA CX-30，抑或是今年9月正式导入中国的“e-创驰蓝天X发动机”，都为充斥着同质竞争的汽车市场带来一抹全新的亮色。“MAZDA 3昂克赛拉一直是我们的销售主力，在产品大多定位于细分市场中高端区间的情况下，依旧保持相对稳定的销量，十分不易。”付远洪说。

　　今年马自达推出的“e-创驰蓝天X发动机”，采用其全球独创的全新“SPCCI火花点火控制压燃点火技术”，使车型拥有了独特性和惟一性。“‘e-创驰蓝天X发动机’是一款划时代的发动机，它使内燃机得到‘重生’，从而将长安马自达产品与技术的独特性发挥到极致。”付远洪对这款发动机不乏溢美之词。

　　据了解，全新“SPCCI火花点火控制压燃点火技术”，能够在火花塞点火的同时，控制火焰扩散，压缩燃烧室内的混合气体，使其瞬间达到压燃点火所需的温度和压力，从而实现动力输出的瞬间响应，压缩比达15∶1。同时通过控制点火时间，扩大压燃点火的工况范围，与火花塞点火顺利切换，实现多点匀质燃烧，增强燃油的燃烧效果。在这一技术的作用下，该发动机能够实现132.4kW和230N•m的动力输出，以及百公里5.2L的综合工况油耗表现。为使这一技术的优势能得到淋漓尽致的发挥，“e-创驰蓝天X发动机”还搭载了诸多革新技术成果，如高精度缸压传感器、多孔喷射装置、“M HYBRID马自达轻混动力系统”等。

　　在当前市场大多产品还停留在动力、配置等方面的浅层次比拼时，长安马自达的产品已进入一个新的境界，那就是着眼于驾驶的本质与核心——人。基于对人类普遍性的生理、心理的科学分析，充分发挥人的能力，进行车辆开发，以获得在任何驾驶场景都能实现更为贴近人类自然特性的驾乘感受，从而使一款工业产品不仅能提供驾驶乐趣，更能做到人与车的情感沟通，实现心随意动。从这个角度而言，产品技术的升华与蜕变，造就了长安马自达的升华与蜕变，其不可复制性则是长安马自达的独特竞争力。

　　■服务变革　用户至上

　　同样实现升华与蜕变的，还有服务。在长安马自达的营销服务体系中，以用户经营为核心的“用户＋”思维是重中之重。在这一思维的引领下，长安马自达的视线始终聚焦用户，通过各种方式持续不断地与用户进行心与心的沟通。通过“用户＋”思维，长安马自达将汽车对于用户的意义提升到了全新的层次：汽车不再仅仅是个工具，而是车企与用户之间的情感纽带。

　　据付远洪透露，在即将举行的广州车展上，长安马自达将推出一系列用户关怀计划。这一计划以数字营销变革为抓手，以用户互动平台为纽带，实现从用户下单到车辆投产，再到下线、运输、交车等全流程的可视化，除此以外，在产品的整个生命周期内，用户可通过App随时掌握自己车辆的维修保养情况，向厂家直接反映需求，从而构建起一个更加完善的粉丝生态圈，增强用户的参与感。

　　“我们此次推出的客户关怀计划，是以客户为中心思维的持续深化。以往我们在客户服务上所做的事是点状分布的，通过对数字营销平台的搭建，将这些‘点’连在一起成为‘面’，最终形成一个庞大的体系。对于用户来说，客户关怀计划为企业与用户进行心灵沟通搭建了一座全新的桥梁，增强了用户的体验感和关怀感；对于经销商来说，促使其在服务和用户沟通的全过程更加规范、透明、专业，同时倒逼售后服务体系不断升级。”付远洪说。

　　实际上，这种与用户实现更顺畅沟通的方式，如今在造车新势力中已渐成常态，但在言必称用户的传统车企中，能做到扎根于用户需求谈服务的，仍是凤毛麟角。正是对用户的持续关注、与用户的无障碍沟通，造就了长安马自达用户思维的再度升华，从而依靠产品、技术与服务实现了与用户的情感连接。这种连接是牢不可破的，也是长安马自达用户基盘不断向上的基础。

　　“未来，在产品端，我们将持续发力，在适应中国市场需求的前提下，坚持产品特色、品牌特色不动摇；在用户端，我们将更加关注用户、经营用户，忠于用户体验，真正实现与用户‘同频共振’。”付远洪说。在创造独特价值与用户思维深化方面，长安马自达实现了升华与蜕变，这是其不断实现突破、逆势上扬的底色。编辑：焦玥