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疫情冲击下，2020年上半年全球造船市场低迷，但中国船企新接订单和手持订单仍位于世界第一。

克拉克森数据显示，1—6月，全球新造船订单共269艘，总计575万CGT，较上年同期下降42%。这一数据创下克拉克森研究人员自1996年收集行业相关数据以来的最低记录。此前全球新造船订单的最低记录，为2016年上半年的766万CGT。

从各国订单看，上半年中国造船企业共获得145艘新订单，共计351万CGT，占订单总量的61%，位于世界第一；韩国紧随其后，共获得37艘新船订单，总计118万CGT；日本位居世界第三，共获得36艘新船订单，总计57万CGT。以载重吨计，中国船企的新接订单量以1131万载重吨占到全球的65.4%，而韩国和日本分别是23.7%和8.8%。

单月看，2020年6月的全球造船新签订单共30艘，总计82万CGT，环比增长了26%，但较上年同期仍下降了约一半。其中，中国船企共获得16艘新造船订单，共计46万CGT；其次为韩国船厂，获得4艘新造船订单，共计25万CGT。

截至6月底，全球造船企业的手持订单量为7077万CGT，较上一个月下降2%。

其中，中国船企的手持订单量为2613万CGT，占全球总量的37%，位居世界第一。韩国船企和日本船企的手持订单分别为1976万CGT和954万CGT，排名第二和第三位。以载重吨计，中国船企以7865万载重吨占到全球的48.3%，韩国和日本分别是28.2%和19%。

从完工交付量来看，上半年中国船企累计完工量占到全球交付量的37%，日本和韩国分别是31%和27%。