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订单跌停?最新全球造船业月报出炉

关键词 船舶 , 月报|2020-03-30 10:55:55|行业统计|来源 国际船舶网
摘要 根据克拉克森最新数据统计(截至2020年3月15日),2020年2月份全球新签订单31艘,共计576428CGT。与2020年1月份全球新签订单49艘,共计954127CGT相比较...

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新签订单环比下跌39.59%

根据克拉克森最新数据统计(截至2020年3月15日),2020年2月份全球新签订单31艘,共计576428CGT。与2020年1月份全球新签订单49艘,共计954127CGT相比较,数量环比下跌18艘,修正总吨环比下跌39.59%。与2019年2月份全球新签订单130艘,共计2125576CGT相比较,数量同比减少99艘,修正总吨同比下跌72.88%。

从船型上来看,散货船4艘,共计168000载重吨;油船8艘,共计1124000载重吨;集装箱船3艘,共计28680标箱;化学品船3艘,共计150000载重吨;液化气船3艘,共计206000立方米;其他船型3艘,共计6561CGT;海工船7艘,共计11556CGT。

从订单类型来看,散货船新签4艘大灵便型散货船;油船新签5艘苏伊士型油船和3艘阿芙拉型油船;集装箱船新签2艘超巴拿马型集装箱船和1艘支线型集装箱船。

按接单船厂国家来看,2月份全球新船订单31艘,合计576428CGT,其中中国船厂接获6艘,合计185384CGT;日本船厂接获1艘,合计28804CGT;韩国船厂接获11艘,合计288970CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的32.16%、5.00%和50.13%。

2020年1-2月新船订单80艘,合计4398180载重吨,与2019年同期的新签订单385艘,合计12660842载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌79.22%和65.26%。

从船型上来看,散货船15艘,共计1052780载重吨;油船15艘,共计2284000载重吨;化学品船11艘,共计437000载重吨;集装箱船4艘,共计30390标箱;液化气船6艘,共计369920立方米;海工船12艘,共计76117CGT;其他船型17艘,共计181917CGT。

从国家来看,中国新签订单38艘,合计847707CGT;日本新签订单3艘,合计74893CGT;韩国新签订单12艘,合计331588CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的55.39%、4.89%和21.66%。

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全球手持订单3005艘环比下跌3.66%

克拉克森最新数据统计显示,截至2020年3月15日全球船厂手持订单3005艘,共计75670216CGT。和2020年2月15日统计的3119艘,合计78288195CGT相比,手持订单数量环比下跌3.66%,修正总吨环比下跌3.34%。

其中中国船厂手持订单量为1467艘,共计26813142CGT,艘数占全球市场份额的48.82%,CGT占35.43%;日本船厂的手持订单量为650艘,共计10822964CGT,艘数占全球市场份额的21.63%,CGT占14.30%;韩国船厂的手持订单量为438艘,共计20976097CGT,艘数占全球市场份额的14.58%,CGT占27.72%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为770艘,共计77296872载重吨;油船手持订单量为631艘,共计48696743载重吨;集装箱船手持订单量为347艘,共计2274196TEU。

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完工量环比下降65.57%

克拉克森最新数据统计显示,2020年2月份全球船厂共交付新船96艘,共计4380470载重吨。与2020年1月份全球新船交付订单184艘,共计12721867载重吨相比较,数量环比下跌47.83%,载重吨环比下降65.57%。与2019年2月份全球船厂共交付新船151艘,共计6375072载重吨相比较,数量同比下跌36.42%,载重吨同比下跌31.29%。
从船型来看,散货船的交付数量为28艘,共计2358129载重吨;集装箱船的交付数量为3艘,共计5745TEU;油船的交付数量为7艘,共计1033454载重吨;化学品船的交付数量为9艘,共计351202载重吨;液化气船交付数量为8艘,共计719757立方米;海工船交付数量为26艘,共计112102载重吨;其他船型交付数量为15艘,共计48830载重吨。
2020年1-2月全球船厂共交付新船280艘,共计17102337载重吨。与2019年同期的全球新船交付订单431艘,共计20308764载重吨相比较,数量同比下降35.03%,载重吨同比下跌15.79%。

从船型来看,散货船的交付数量为90艘,共9240796载重吨;集装箱船的交付数量为16艘,共计66537TEU;油船的交付数量为28艘,共计4810035载重吨;化学品船的交付数量为33艘,共计1116107载重吨;液化气船交付数量为20艘,共计1490555立方米;海工船交付数量为54艘,共计138896载重吨;其他船型交付数量为39艘,共计166921载重吨。

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三大船型新船价格不涨不跌 

克拉克森最新数据统计显示,2月份散货船、油船和集装箱船新船价格指数分别为128点、153点和79点。

2月份,各船型散货船新船价格环比持平于上月。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为4950万美元、2700万美元、2550万美元和2110万美元;

各型油船新船价格均持平于上月,其中VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格为9200万美元、6150万美元、4850万美元、4450万美元和3550万美元。

集装箱船新船价格,除灵便型和次巴拿马型集装箱船新船价格环比有所下跌外,其余各船型集装箱船新船价格均持平于上月,其中超巴拿马型集装箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船价格分别为9800万美元、1.09亿美元和1.46亿美元; 巴拿马型集装箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船价格分别为4150万美元和7150万美元;次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)、灵便型集装箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船价格分别下跌150万美元、0万美元和25万美元至3100万美元、1850万美元和2475万美元。


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