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西成铁路获批 总投资814.9亿、工期7.5年

关键词 铁路|2020-01-14 11:20:01|金属加工|来源 我的钢铁网
摘要 西成铁路是国家“八纵八横”高铁纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,是西北通达西南、华南地区的主干快捷通道,对促进沿线地区脱贫攻坚和经济社会发展具有重大建设意义,是实施西部大开发...

1月10日,国家发改委正式批复了西成铁路(西宁-成都)可行性研究报告。

西成铁路是国家“八纵八横”高铁纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分,是西北通达西南、华南地区的主干快捷通道,对促进沿线地区脱贫攻坚和经济社会发展具有重大建设意义,是实施西部大开发战略的标志性工程。

西成铁路北起青海省会西宁,接入在建成兰铁路黄胜关站,与成兰铁路共线引入成都。

线路全长836.45公里,其中利用在建成兰铁路307.7km公里,利用兰新高铁西宁至海东西线路所20.3公里,新建兰新高铁接轨站海东西至黄胜关正线长度502.45公里,新建车站14座。

铁路等级1级,双线,设计时速200公里(部分路段预留提速至250公里平面条件),规划远景年输送能力客运单向3000万人/年、货运500万吨/年,以客运为主、轻快货物运输为辅。

项目建成后,从西宁到成都的行车时间预计只需5个小时左右。

西成铁路项目估算总投资814.9亿元,建设总工期7.5年,计划2020年开工建设,其中合作至黄胜关段先期开通(工期6年),西宁至合作后期开通(工期7.5年)。


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