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贵阳取消摇号买车 更多城市“松绑”汽车限购?

关键词 限购 , 摇号|2019-09-16 14:02:17|金属加工|来源 央广网
摘要 贵阳市成为继广州市、深圳市、海南省发布放宽汽车摇号和竞拍指标之后,又一个对汽车摇号进行“松绑”的城市。

根据贵阳市委宣传部官方微博消息,《贵阳市人民政府关于废止〈贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定》已经在2019年9月10日市人民政府第62次常务会议通过,即日起取消购车摇号

       这也意味着,贵阳市成为继广州市、深圳市、海南省发布放宽汽车摇号和竞拍指标之后,又一个对汽车摇号进行“松绑”的城市。同时,贵阳市也成为目前全国实行限购政策的9个省、市中首个取消限购的城市。

      可以说,贵阳促进汽车消费的举措,为目前还在其他限购城市苦苦摇号的市民打开了希望之门,但同时也为日后的城市交通治理方式打上了一个问号。另外,大家也很关注,贵阳解除了汽车限购,北京、上海等城市会跟进吗?

       其实梳理公开报道可以发现,在本次正式取消购车摇号之前,贵阳市就在一定程度上放松过汽车限购政策。今年5月,贵阳市为进一步优化小客车号牌指标管理,满足单位和个人通行需求,决定从今年5月起,每月增加5000个小客车专段号牌指标,用于小客车专段号牌摇号,6月再增加1500个指标。
       对于有汽车刚需的家庭来说,不用摇号就能买车自然是好事,不过也有贵阳市民担忧,取消限购后城市道路会不会更堵。
       贵阳民众1:这肯定是好事情,对买车的人来说,以后要想买车,就不用老是想着没摇到号要一直等。
       贵阳民众2:措施肯定利民了,不摇号方便了!
       贵阳民众3:取消了,人人都能上路,那一下子交通就非常拥堵,很多车都能同时开上路了。
       贵阳市民4:限号还这么堵,不限号会更堵了。
       贵阳的这一取消购车摇号措施,被普遍认为是对前不久国办发布的“促进消费20条政策”的直接积极回应。
       2018年,我国汽车行业28年来首次出现负增长。2019年以来,下滑态势仍在延续。为了提振消费,2019年8月27日,国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》(简称“意见”),提出20条稳定消费预期、提振消费信心的政策措施。意见明确提出,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。
       而早在今年初,国家发改委等十部门联合印发方案,提出促进消费、形成强大国内市场的“24条措施”,其中也明确,首先就是要以稳汽车消费来托住商品消费的“大头”,更好地满足居民出行需要。国家发改委综合司巡视员刘宇南表示,重点是要有序推进老旧汽车的报废更新,持续优化新能源汽车补贴结构,促进农村汽车更新换代。同时,稳妥有序扩大皮卡车进城的限制范围。进一步落实全面取消二手车限迁政策,鼓励限购城市优化机动车辆限购管理措施。
       在这一政策的引导下,6月2日,广州、深圳分别发布通告称,今明两年,广州和深圳将分别新增10万和8万个车牌指标,对限购政策进行“松绑”。随着本次贵阳取消限购,人们自然把目光聚焦到北京、上海这样的超大城市,关注是否也会跟进放宽限购。
       数据显示,2018年,北京市的机动车保有量已经达到608.4万辆,而在这个数字之外,截止到2018年上半年,还有超过70万辆长期在京使用的外埠车辆。北京市公安局交通管理局秩序处副处长郭华说:“连续多次办理进京证的车辆中,本市人员或在京常住人员占有较大的比例,这些车辆长期上路行驶,无形中加剧了城市的交通拥堵。”
       为了治理城市的“交通病”和改善环境,近年来北京也一直在下功夫,限行、办理进京证的限制性规定陆续发布,同步进行的还有对机动车污染物排放的监管;很显然,如果放宽对汽车的限购,对于仍在治理中的北京交通和环境,无疑会是个不小的挑战。上海也面临同样的问题。
       对此,国家发改委综合交通运输研究所城市交通中心主任程世东分析:“对于交通和环境压力方面而言,政府可能更多是引导大家合理用车,因为买车和用车是两回事,对于交通和环保带来压力的是用车,所以更多要引导大家不要上下班的时候开车,而是在周末、节假日使用。当然,从交通治理政策来讲,限行限购的放开一定程度上是倒逼政府加大实施更长期的、根本性的交通治理措施,包括制定更合理的交通规划、城市规划。大力改善地铁拥挤状况,缩短换乘距离;提高地面公交的速度、准时性,改善出行环境。这样一来,大家会主动选择绿色出行。”
       专家普遍认为,在北京、上海等城市放开限购之前,应该会有解决停车问题、缓解拥堵等解决措施提前发布,为下一步取消汽车限购铺路。国家信息中心副主任徐长明说:“取消限购是个大方向,各地限购城市都应该往这个大方向去努力,比如广州、深圳已经有这方面的积极表现。各地情况不太一样,估计各地‘松绑’的进度、方式也会有所差别,他们会根据各自的情况自己把控。”
       另外,对于“停车难”问题该如何解决?程世东建议:“当前停车难的问题非常严重,我认为,更重要的是要提醒一下准备买车的人,一定要有这种意识,在买车之前一定要想一想有没有停车位,自己有没有能力解决小区内的停车问题。小区的停车位跟道路不同,它是一个商业地产,买车之后政府没有责任给你提供一个停车位,就像你买一个冰箱,政府不会给你买一平米房子一样。另外,这个问题也更多要通过产业化、市场化的道路来解决。”

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