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        4月12日，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ）发布公告称，向全资子公司长安汽车投资（深圳）有限公司（以下简称“长安投资”）增资9800万元；长安投资出资9800万元与腾讯大地通途（深圳）科技有限公司（以下简称“腾讯大地通途”）设立合资公司。

        根据公告，长安投资以货币资金的方式出资9800万元，腾讯大地通途以同样方式出资1.02亿元，双方持股比例分别是49%、51%。

        据了解，合资公司的主要业务为车联网平台开发和大数据分析。该公司将基于腾讯云建设大数据云平台，为整车企业搭建数据分析引擎以及自研的端云一体操作系统。同时对车联网整体交互、功能、产品组合进行重新定义和研发，打造车载属性的社交平台，致力于在车联网、大数据云领域打造面相行业的开放性平台。

        据长安汽车品牌部提供的资讯，长安汽车总裁朱华荣，腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾均出席了签约仪式。朱华荣表示，互联网、云计算、大数据、智能化势不可当，将为传统汽车产业注入新动能。未来双方将充分发挥各自的资源优势，共同推进业务层面的协同效应。

        自2014年，长安汽车先后与华为、百度、科大讯飞等科技企业签署了战略合作协议，意在发展智能网联汽车。据悉，新合资公司将在4月底或5月初落地，研发的车联网产品将搭载长安汽车最新车型，新品预计在年内发布。

        近来，互联网巨头争相布局汽车制造业。2015年3月，上汽集团与阿里巴巴集团合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，开启打造“互联网汽车”的先河。如今，智能化、网联化已经成为传统汽车制造业转型的方向。

在BAT阵营，阿里依托旗下的高德地图、支付宝等业务介入智能汽车服务，百度在自动驾驶领域也已经打造了独特性，拥有核心竞争力，相较之下，腾讯涉足汽车领域，更多地体现投资方面，例如持股特斯拉和蔚来。

        事实上，腾讯并不甘于在汽车行业仅仅是投资人的身份。据了解，2017年11月，腾讯发布了腾讯车联“AI in car”系统，融合大数据、服务生态以及AI算法等，根据车企的需要提供个性化的智能化、场景化的出行服务。3月，腾讯还与中国汽车流通协会合作，整合双方优势资源，助力经销商建立智慧4S店。至此，BAT正在智能网联汽车领域开启新一轮竞争。