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       有这样一种神奇的绳子，可以在桥梁上来回循环转动，切割混凝土的桥面，就像切蛋糕那么简单，而且噪声小、污染小，安全可靠。这种神奇的绳子也在东北路桥拓宽改造工程上使用了。近期，金刚石绳锯正式“发威”，其“刀法”之高效、准确令所有观者瞠目结舌。3月20日夜间开始，对切割下来的桥体分割块进行吊运。

       记者在正在拆除的东北路桥跨高尔基路桥面上看到，一排4个很不起眼的机器固定在桥面上，缠绕着长长的只有手指粗细的绳索，绳索上固定着大量环状的金属节。这种绳索就是金刚石绳锯，是目前世界上比较领先的切割机械，用合金钢等特殊材料制成的。负责操作金刚石绳锯的郑忠科说：“绳锯全长12米，先割半幅桥面，切完后，再割剩下的半幅，切下一块桥体需6至7个小时。”

       据现场负责人介绍，之所以用金刚石绳锯拆除桥梁主要是为了保证切割的准确性，而且拆除造成的影响也最小，非常适合在城市居住区里施工，如果用普通的液压破碎锤击碎桥墩，或者传统的爆破作业，很容易影响通行和产生染污。此次切割东北路桥，施工单位共准备了6台绳锯，其中4台同时对桥体“动刀”，2台备用。

       据悉，需要拆除的东北路桥共分为205米的钢筋混凝土箱梁和45米的钢箱梁。金刚石绳锯负责拆除钢筋混凝土箱梁，需要将箱梁切割成2.5米至3米不等的分割块，每块重约35吨左右，一共需要切割成116块。以目前的施工进展，每天能够切割5至6块，计划拆除总工期25天。同时，45米的钢箱梁部分，正在对桥面附属设施进行拆除，预计本周内开始实施拆除，钢箱梁需要采取焊割拆除成21块，计划拆除总工期20天。新建的23块钢箱梁已经预制完成。

金刚石绳锯的3大“神奇”之处

神奇之一：低噪声

       以往的建筑物拆除中，往往采用机械拆除或爆破作业施工，噪声很大。在居民区中进行拆除施工，居民不得不忍受巨大的噪声折磨。此次拆除采用金刚石绳锯的工艺，则完全避免了这种弊端。记者看到，金刚石绳锯在切割过程中只有磨削钢筋混凝土的声音，电动液压马达运转平稳，整个施工中没有巨大刺耳的声音。

神奇之二：避免扬尘污染

       若是采用传统的拆除桥梁工艺，势必会产生大量的尘土。采用金刚石绳锯，切割过程中高速运转的金刚石绳索靠水冷却，并将研磨碎屑带走，不会造成杨尘污染。

神奇之三：安全有保证

       传统的机械拆除桥梁或爆破作业施工，施工处于不可控状态中，存在拆除高架桥发生垮塌的安全隐患。由于切割是在金刚石工具磨削钢筋混凝土的过程中完成，所以不存在振动问题。对桥梁结构无冲击，不会产生细裂缝而影响结构受力。而且不会冲击荷载，也就不会对桥梁本身产生大的冲力，因此安全上可以得到保证。