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       根据GoldenDestiny的最新周报，上周船东共订造了74艘新船，包括12艘散货船、6艘油船、3艘液化气船、12艘杂货船、10艘集装箱船、1艘滚装船和30艘特种船，总运力达到2,651,100载重吨。其中，有53艘新船具体造价并未公布，剩余21艘新船总投资成本约为18.044亿美元。新船订单量相比之前一周上升了270%。

       数据显示，上周特种船订单量最多，占总订单量的40.5%；散货船订单量占16.2%；油船订单量占8.1%；液化气船订单量占4.1%；杂货船订单量占16.2%；集装箱船订单量占13.5%；滚装船订单量占1.4%。与之前一周相比，散货船订单量上升了1100%，从1艘增至12艘；杂货船订单量上升了300%，从3艘增至12艘；集装箱船订单量上升了100%，从5艘增至10艘；特种船订单量上升了650%，从4艘增至30艘；液化气船订单量下降了57%，从7艘降至3艘。

       在另一份周报中，ClarksonsHellas指出，上周在油船领域，KnutsenNYKOffshoreTankers(KNOT)在舟山中远船务(位置评论新闻招聘)下单订造了1艘152,000DWT穿梭油船，预计2017年第一季度交付。这艘穿梭油船是“RaquelKnutsen”号(建于2013年)的姐妹船，“RaquelKnutsen”号同样由舟山中远船务建造，预计将于下个月交付。

       在液化气船领域，AnthonyVeder和SiriusShipping成立的合资公司在RoyalBodewes船厂下单订造了1艘5,800CBMLNG供气船，预计2017年第一季度交付。

       在其他船领域，挪威船东BastoFosen(TorgattenASA)在土耳其船厂下单订造了3艘600客位(200车位)车客渡船。

       其中2艘在土耳其Sefine船厂建造，预计2016年下半年交付，另外一艘在土耳其Cemre船厂建造，预计2016年年底交付；芬兰船东Meriaura在荷兰船厂RoyalBodewes下单订造了2艘4700载重吨杂货船，预计将于2016年下半年交付。