摘要 2014年中国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆,同比增长7.3%和6.9%,连续六年排名全球第一。其中,乘用车产销分别同比增长10.2%和9.9%;商用车产销分别同比下降5...
2014年中国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆,同比增长7.3%和6.9%,连续六年排名全球第一。其中,乘用车产销分别同比增长10.2%和9.9%;商用车产销分别同比下降5.7%和6.5%。
中国汽车工业协会12日透露,2014年全年中国汽车销量保持平稳增长,但增速低于年初预期。
当年,中国汽车销量达到2349万辆,再创历史新高,继续保持世界第一。但由于受到增长基数高、国内宏观经济形势下行压力增大及商用车市场下降等原因影响,销量增速有较大回落,低于年初行业预计的8%-10%的增长速度。
期间,中国汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2107.7万辆,比上年同期增长8.9%,高于全行业增速2个百分点。其占汽车销售总量的89.7%,比上年同期提高1.7个百分点。
2014年,中国乘用车销售1970万辆,比上年同期增长9.89%。其中,轿车增速放缓,SUV、MPV依旧保持高速增长,交叉型乘用车则继续下降。
随着政府全面出台支持发展新能源汽车的政策,企业对产品的升级改进和社会对新能源汽车认可度的提升,2014年中国新能源汽车有了较快的发展,全年新能源汽车销量为7.5万辆,同比增长324%。
值得注意的是,2014年,受到合资企业生产的外国品牌汽车在新车推出数量的增加和推出速度上的加快、中小型车推出力度的加大以及产品价格下探等因素的影响,中国品牌车市场份额持续下降,但中国品牌SUV市场份额上升,成为亮点。