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　　消息称，从中国到拉美路途遥远，很多情况下确实需要进行短暂的技术经停。但国家主席和总理到访同一个国家时间只相隔了21天，这在中国领导人出访历史上十分罕见。希腊智库机构欧洲与外交政策基金会的中国问题专家佐戈普鲁斯在接受《环球时报》记者采访时说，在世界多极化的格局中，中国的地位举足轻重，希腊大力发展与中国的全面战略伙伴关系是明智之举，同时，中国也可以借助希腊在区内的位置，与欧盟以及北约进一步拉近关系。

　　以往中国国家领导人访问拉美，也常取道欧洲进行技术经停，但选择西班牙和葡萄牙居多。对于习近平这次经停希腊显示出中国与希腊的“特殊关系”，美国《华尔街日报》称，过去几年，中国与希腊的商业关系不断深化，特别是在航运领域。希腊在全球远洋船队市场占有很大的市场份额，近年来，希腊开始越来越多地利用中国造船厂建造新船。希腊船东是这些造船厂的最大客户，也是中资银行发放造船贷款的最大借款人。

　　6月19日，国务院总理李克强对希腊进行正式访问。李克强希腊行可谓“雪中送炭”，总计签约48亿美元商务大单，其中一大半都是和船舶航运相关的合作项目。

　　访问希腊前夕，李克强出席在雅典举办的中希海洋合作论坛，并且表示希望以此为契机，扩大两国在海运物流、船舶制造等传统领域合作，推动在海洋科研、海洋环保等新领域开展合作。这些合作必将为两国经济社会发展注入强大动力。

　　习近平此次访问希腊时表示，双方要密切高层交往，重点推进交通基础设施、海洋、能源、绿色经济等领域合作。中方支持中国企业经营好比雷埃夫斯港项目，积极参与希腊铁路技术改造，使希腊成为中欧合作的重要桥头堡和中转站。

　　国家主席和总理到访同一个国家时间只相隔了21天，这在中国领导人出访历史上十分罕见。由此也充分展现出未来中国和希腊之间经贸合作的巨大前景，而作为希腊最重要的产业航运业和中国造船业以及船舶融资租赁产业之间完美的产业互补一定会为未来中国造船业的复苏和成为全球第一的造船强国打下坚实的基础。