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       据报道，近几周新造船市场订单量保持稳定，新船订单主要集中在散货船及油船领域。根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了50艘新船，包括20艘散货船、8艘油船、9艘液化气运输船、4艘杂货船、1艘冷藏船、2艘汽车运输船和6艘特种船，总运力达到3009896载重吨。其中，有14艘新船具体造价并未公布，剩余36艘新船总投资成本约为17.1671亿美元。新船订单量相比之前一周上升了2%。

       数据显示，上周散货船订单数量最多，占总订单量40%；油船占16%，液化气运输船占18%，杂货船占8%，冷藏船占2%，汽车运输船占4%，特种船占12%。与之前一周相比，杂货船订单量增长了33%，从3艘增至4艘；油船订单量增长了14%，从7艘增至8艘；散货船订单量减少了31%，从29艘降至20艘；特种船订单量减少了40%，从10艘降至6艘。

       在另一份周报中，Clarksons Hellas指出，上周，在散货船领域，泛洋海运在新时代造船下单订造了2艘207000载重吨Newcastlemax型散货船，交付期均定于2016年下半年。Conti Reederei宣布执行在韩通船舶的备选订单，订造8艘64000载重吨Ultramax型散货船，预计将于2017年起陆续交付；包括这8艘新船在内，Conti Reederei在韩通船舶订造的同系列船数量已经达到20艘。JJ Ugland在今治造船下单订造了2艘63000载重吨Ultramax型散货船，交付期定于2017年。Blumenthal在函馆造船下单订造了2艘34000载重吨灵便型散货船，预计将于2017年交付。

       在液化气运输船领域，GasLog在现代重工下单订造了2+4艘174000立方米LNG船，其中第1艘船预计将于2017年第二季度交付，备选订单生效后将于2017年末至2018年陆续交付。West Africa LPG宣布执行在现代尾浦造船的备选订单，订造第2艘38000立方米LPG船，交付期定于2017年初。Epic Gas在佐佐木造船下单订造第3艘7500立方米LPG船，预计将于2016年第四季度交付。

       在油船领域，台湾中油公司在台湾国际造船公司下单订造了2艘40000载重吨灵便型成品油船，交付期定于2016年第四季度。在汽车运输船领域，川崎汽船在新来岛造船下单订造了2艘7500车位汽车运输船，交付期定于2017年；包括这2艘新船在内，川崎汽船在新来岛造船订造的同系列船数量增至4艘。