受益于钢价的上涨,铁矿石价格也随之上涨。
8月5日,《每日经济新闻》记者了解到,品位在63.5%的印度粉矿现货报价涨2美元,在150美元/吨~152美元/吨左右。8月4日,铁矿石现货价重新站上150美元/吨高位,半个月内上涨25美元/吨。
天津市泽龙商贸有限公司王经理表示,铁矿石现货价跟着钢价走,钢价上涨,铁矿石价格就会跟着涨。不过,这一论断并未在近日的市场上得到验证。事实上,即便国内钢材市场价涨跌互现,并未阻止铁矿石价格一路上行。
据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示,8月5日,国内钢材市场价涨跌互现,而国内建筑钢材市场价格小幅下跌。其中,国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格为4201元 (吨价,下同),下跌30元;国内重点城市Ф25mm螺纹钢平均价格4109元,下跌30元。
对此,行业人士称,短期内铁矿石价格还会上涨,三大矿山每次谈判的时候,都在国际航运市场大量租船,先抬高海运费然后矿石价格就涨起来了。
唐山市庭彰工贸有限公司王先生表示,除国内钢材价格上涨带动外,7月下旬印度政府规定一些小港口不允许出口铁矿石,这对市场的投放量也有一定的影响。
兰格钢铁研究中心铁矿石分析师张琳对《每日经济新闻》表示,三大矿主在背后推涨的可能性不大,“现在即使他们想推高价格,也要考虑有没有接盘的,毕竟目前国内钢厂的利润已经不高。”
对于铁矿石价格的未来走势,张琳认为每吨150美元已经很高,但大部分钢企7月份的进口矿量也在减少,成交量也很少。“下半年的铁矿石价格并不乐观,它是紧跟着中国钢厂的需求的,如果三大矿山产能不断地增加,未来肯定供大于求的,矿石价下跌的风险还是很大。”
据悉,8月4日在出席矿商与交易商会议时,澳大利亚FMG矿业公司CEO安德鲁·福利斯特对媒体表示,随着中国钢铁市场走软,全球铁矿石价格面临进一步波动,可能猛降25%,“9月份的铁矿石价格可能从6月份的130美元/吨降至100美元/吨,我们必须做好接受市场下滑的准备。”
今年以来,全球三大铁矿石供应商淡水河谷(Vale)、力拓(Rio Tinto)、必和必拓(BHP)单方面推行铁矿石指数定价的行动并不顺利。
在近日中国钢铁工业协会(下称中钢协)举行的2010年第三次信息发布会上,中钢协常务副会长罗冰生透露,6月份,三大矿山其中的一家公司,在中国市场的销售份额“明显下降”,引发了该公司的高度重视。
本报记者从多位业内人士处了解,这家公司是淡水河谷。
本报记者获悉,由于指数定价在中国市场“水土不服”,力拓、必和必拓渐渐选择更灵活的定价方式,以维持中国市场对其业绩的贡献;淡水河谷则由于运距远、定价方式单一等因素,自6月份开始,在华销售量遭遇重挫。
与此同时,国际矿商们正在为中国市场供求关系变化做准备。
武钢集团总经理邓崎琳对本报记者表示,钢厂的经营形势依然严峻,随着供求关系变化,铁矿石价格将继续下跌。
销售份额骤降
在2010年铁矿石谈判中,三大矿山中提价幅度最大的淡水河谷,现在的日子却是相对最难过的。
受澳大利亚矿商扩产冲击,今年以来,巴西淡水河谷在华市场的销售份额骤降。
海关数据显示,2009年,巴西矿(注:淡水河谷占巴西矿90%以上份额)占我国进口铁矿石总量的28%,进口量为1.42亿吨;而今年1-5月份,我国进口巴西矿的份额减少至23%,下降比例为5%,进口量为5122万吨。
进入6、7月份,巴西矿进口量降幅更加明显。一位央企矿产资源贸易部门的副总告诉本报记者,受澳矿积压,淡水河谷6、7月份在华销售量明显减少,“大概少了10%至20%”。
与其竞争对手力拓、必和必拓不断扩产相比,淡水河谷铁矿石产量不升反降。去年,力拓增产1.5亿吨,而淡水河谷却由年产3.8亿吨下降到2亿多吨。
上述副总表示,铁矿石销售环节直接影响生产环节,如果销售量减少,矿山扩产计划将受阻。
澳大利亚矿商近期还不断传来扩产消息。8月4日,力拓方面在发给本报记者的新闻稿中表示,将进一步投资7.9亿美元用于其西澳皮尔巴拉地区铁矿石产能扩建项目。
值得注意的是,罗冰生对本报记者表示,今年,我国进口铁矿石含铁量(注:即品位)呈下降趋势,平均含铁量约51%。
这意味着,平均品位在60%以上的巴西矿,并不受市场青睐。
此外,自铁矿石定价模式由年度长协定价改为季度、月度定价后,以必和必拓、力拓为代表的澳矿,不但牢牢把握原有的长协份额,还正努力占领现货市场。
“我的钢铁网”咨询总监徐向春表示,近年,印度采取加征关税、限制出口等多种措施,不断加大对铁矿石出口的限制,这为澳大利亚矿商扩产提供了有利条件,印度矿传统的现货市场空间将受到澳矿挤压。
考验新定价模式
近年来,中国铁矿石进口量占全球海运铁矿石总量60%以上,因此,淡水河谷必将对其在最主要市场的失利进行反思。
上述副总表示,中国钢铁企业和贸易商对淡水河谷的指数模式表现出“不适应”。
据本报记者了解,淡水河谷采用前一季度的均价来确定当季的铁矿石协议价格。淡水河谷曾声称这一定价方式“能让钢铁公司提前知道下一个季度的价格,有利于钢厂控制成本和管理库存”。
但河北燕钢一位原材料进口负责人告诉本报记者,指数定价“说起来动听”,实际操作起来却缺乏灵活性。“比如按照现在的指数价格,我们还不如去现货市场买矿,指数定价并不能及时反映市场走势,难免会导致钢厂再次违约。”
罗冰生也指出,目前铁矿石指数定价存在“很多弊端,不能适应市场变化”。目前的指数定价是依据新加坡普氏指数、以青岛港62%含铁量的铁矿石到岸价格来确定的,这一定价方式,首先,其指数询价依据是报价而不是实际成交价格,“缺乏代表性、权威性、科学性,并且不符合市场实际情况”。
海运费波动是指数定价方式在实际操作过程中的另一大障碍。据本报记者了解,指数定价是到岸价格,实际成交时需要扣除海运费。罗冰生认为,海运费波动比铁矿石价格波动更加频繁,无法确定所扣除海运费的标准。
对中国钢厂来说,指数定价还不能反映“优质优价”的买卖原则。
上述副总告诉本报记者,自今年三大矿山实施指数定价以来,定价方式其实并不是一成不变的,而是经过钢厂、贸易商与矿山博弈后灵活确定的。
“由于淡水河谷的海运距离最远,定价方式最单一,因此,会阻碍其在中国市场的销售。”上述副总说。
铁矿石将降价
淡水河谷除了要重新审视其在华销售现状,还要与力拓、必和必拓等国际矿商一起,面对中国需求周期性萎缩的事实。
中钢协数据显示,今年上半年我国进口铁矿石同比仅增长4.06%,进口铁矿石增量大幅下降;另外,二季度以来,连续3个月国内进口铁矿石的当月量同比下滑。其中,4月份下滑2.94%,5月下滑2.92%,6月下滑14.72%。
罗冰生认为,今年上半年,由于除中国外的铁矿石需求还处于恢复性增长阶段,仍未达到2008年上半年的水平,这说明今年上半年铁矿石涨价是由中国需求的支撑起来的。
8月4日,澳大利亚FMG矿业公司CEO安德鲁·福里斯特表示,随着中国钢铁市场走软,全球铁矿石价格面临进一步波动,可能下跌25%,9月份的铁矿石价格可能从6月份的130美元每吨降至100美元,“我们必须做好接受市场下滑的准备”。
安德鲁·福里斯特认为,中国需求下降不是因为国内经济失去动力,或是指数定价取代长协定价所导致的,属于正常供求变化。
与此同时,国内整顿铁矿石进口秩序的举措一直在推进,罗冰生表示,整顿的目的是形成中国钢铁行业铁矿石供应保障机制。
罗冰生透露,中钢协和五矿商会正在研究调整铁矿石进口资质的数量,调整结果不久后将公布。
按照罗冰生的说法,此次调整,将提高进口企业节能环保的标准,还对企业资金实力有所规定,获得进口资质的企业数量将有所下降。
罗冰生还称,中钢协和五矿商会已成立进口铁矿石流向审查办公室,将对每一单进口铁矿石的流向进行审查,减少铁矿石价格的人为炒作因素。
此外,中钢协还召集会员企业,以“行业自律”的形势,继续推行铁矿石代理制。
自7月初股市触底反弹近1个月以来,钢铁股、钢材期货、钢价的走势共同演绎了宛若“孪生兄弟”般的上涨曲线。
“这一波钢价触底反弹凸显出明显的金融属性,近期钢价走势会直接随着股市大盘的涨跌而动”,申银万国一位钢铁行业分析师对中国证券报记者表示。
中国证券报记者采访的数位钢铁业内专家以及证券分析师均认为,在当前钢材需求平稳的7、8月份,需求并不支持钢价的持续上涨,反而是金融属性左右着当前钢价的上涨空间。
钢价反弹紧随股市走势
8月5日,螺纹钢期货1101早间以4330元/吨微幅高开,随后在大盘的拖累下价格一路振荡走弱,最终收于4302元/吨,涨跌与昨日结算价持平。盘中最高4347元/吨,最低4286元/吨。当天的股市大盘、钢铁板块走势、钢材期货行情如出一辙,连同涨跌的时间点都几乎同步。
国内钢铁现货交易平台西本钢材指数显示,钢价由7月中旬的3660元持续上涨到现在3970元,半月内价格上涨达310元。
在这一轮行情中,钢价、钢铁股、铁矿石、钢材期货四大相关市场相互作用。铁矿石价格上涨是先行因素,6月底随着采购需求的增加,国内矿价先涨,随之进口矿价也快速上扬。此后形成相互推动作用,从成本底部抬升的角度看,这为钢价上涨带来动力。而7月初股市触底反弹,钢铁板块开始启动,这也为压抑许久想涨而无法涨的钢价寻找到了涨价的理由。
对于这一轮钢价上涨的原因,我的钢铁网资讯总监徐向春对本报记者表示,4-7月钢价连续下跌,市场有反弹的内在要求。上述申银万国证券人士补充到,除上述因素外,铁矿石价格先于市场触底反弹,抬高了钢材价格成本底线。在股市反弹的带领下,钢价和钢铁股走出同步向上的行情。他同时表示,近1个月来钢材期货走势跟随股市大盘而变化,钢价走势呈现出一定的金融属性,但这种特性是否还会延续有待于观察。
徐向春也认为,钢材期货是看股市的脸色行事,“今年钢材市场的走势主导是没有方向的,钢价下跌是随着宏观经济面预期悲观的快速反应,但上涨需要一个明确的参照,可以说股市的启动给了一个比较明确的信号。”
寻找继续上涨的动力
据西本新干线监测显示,今日开市,沪市建筑钢材市场主流报价再度全面下调20-30元/吨不等,总体成交量较上一日再度减少。综合数据显示,终端需求呈小幅收缩状态,市场成交十分清淡。
尽管多家机构认为,目前钢价阶段性底部已经确认,但是基于需求不可能出现显著增加、产能释放的反复性、以及资金面和宏观面存在的不确定性等因素,钢价继续上涨之路并不会顺利,需要找到继续上行的动力。
我的钢铁网提供的库存数据显示,截止7月31日,国内建筑钢材库存为1472万吨,比7月初时的1508万吨有所下降。这是近2个月以来库存首次降低,但相比去年同期还是有高达60%的增加,压力仍然很大。
另外影响钢价以及铁矿石价格的一个重要因素就是钢铁行业的开工情况,就目前情况来看,虽然环比2个月有减产动作,但力度并不明显。
徐向春对本报记者表示,从钢协数据上看钢厂是在减产,但是力度不大。钢厂复产很容易,随着钢价的反弹,钢厂快速增加产量的可能性很大,这反过来又会压制现货市场价格的上涨。