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　　目前全球船舶市场供需矛盾难以消除，船舶市场仍将持续低迷，短期内市场回升的可能性较小。国际新造船市场需求船型结构较上一年再度发生变化。尽管散货船成交低迷，但依然占据市场主导地位，油船成交也开始小幅回升。与油气勘探、开发、生产与运输相关的大型装备产品市场综合表现较为活跃，而集装箱船特别是超大型集装箱船市场十分疲软。我国船舶市场需求呈现结构化变化，LNG船和海洋工程装备市场、节能环保型船舶和特种船舶、远洋船舶、渔政船，沿海及内河大型船舶都将会有一定规模的需求。

　　经济运行基本情况：

　　(一)造船完工量小幅增长。(二)工业总产值平稳增长。(三)船舶出口同比下降。(四)主营业务收入保持增长。(五)利润总额同比下降。

　　经济运行的特点：

　　(一)造船总量再创新高，世界市场份额保持不变。(二)结构调整初见成效，细分市场找准定位。(三)科研开发取得成效，创新能力进一步提升。（四）国家政策引导支持，海洋工程装备取得突破。（五）强化基础管理，提高应对风险能力。

　　经济运行存在的问题：

　　(一)市场有效需求不足，船厂经营面临困难。(二)航运市场持续低迷，交船难度日益增大。(三)融资难、回款难，企业资金面临断流。(四)船厂亏损、倒闭、减员增多。