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　　 广西华银氧化铝业项目（以下简称华银铝）是国内铝工业历史上一次性投资最大、一次性建设生产规模最大的氧化铝项目，一期工程总投资85亿元人民币。大年初一，记者来到位于德保县的华银铝基地，实地体验一线采矿工人不一样的春节。
 

　　大年初一晚上11时，记者和华银铝的赵师傅在员工生活小区等待工厂大巴车，准备前往氧化铝矿区。赵师傅是德保本地人，在华银铝矿山部负责驾驶铰接式卡车，每天往返于矿山和加工厂之间运送矿石，是最一线的采矿工人。据了解，由于采矿任务繁重，华银铝矿山部的一线工人都是每天24小时分三班不间断的工作，连春节也不例外。

晚上11时10分，大巴车驶出县城前往矿区，县城的鞭炮声和喧嚣声逐渐黯淡。约过了半个小时，黑暗山路的前方忽然灯火通明。赵师傅告诉记者，矿山部就在前方。进入矿区后，机器轰隆、热火朝天，十几辆大型铰接式卡车往返于矿山与加工厂之间、一排碎石机在传送带前不间断地碎石。

忽然，在矿山部的平台前响起了一阵鞭炮声，原来这是工人们买来鞭炮，在工作现场用自己的方式庆祝春节，一时间增添了不少过年的气氛。安全员廖师傅笑着说：“除夕晚在这儿工作，大年初一也还是在这儿，下一个班次我终于可以在家里好好吃上一餐饭了！”

　　在赵师傅的带领下，记者登上了一个大型铰接式卡车。这辆卡车的轮胎约1.7米高，整个卡车看起来就像一个巨大的“变形金刚”。前往开采现场的是砂石路，一路颠簸不断。黑暗中，卡车渐渐往山上攀爬，在卡车的控制室里，记者看到最大的倾斜度达到45度左右。赵师傅说，这也是铰接式卡车危险的原因：卡车时常在倾斜度最大的时候会车，遇到雨天路滑时，轮子咬不住松土还会不停地往山下打滑。到点、装车、回到加工车间卸下矿石，记者看了一下，短短的几公里路，这辆卡车往返就要花上一个多小时。在8个小时的工作时间里，赵师傅要不停地驾驶卡车来回奔忙。

回到矿山部平台，当天值班的杨主任告诉记者，矿山部是华银铝的生产第一线，为了生产的需要，24小时都要不间断地开展工作，所以就算是春节大家也都按照班次正常上班。