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　　尽管三地油价变化率已经是7.55%，本周国内成品油调价条件已经达到，但截至昨日，国家发改委并未做出任何回应，证实了此前业内“节前不涨价”的预测。分析人士称，目前节日通胀已经显现，一旦资源价格变动，容易引起连锁反应，此外当前正处春运高峰，若此时上调成品油价格，将加重物流成本，不利于春运的稳定，节前已经不可能调整成品油价格(破解油价困境)，一直杳无音信的成品油调价机制也将被搁置。

　　紧缩政策阻止原油“疯涨”

　　自2010年12月国家发改委“意外”上调国内成品油价格后，国际油价仍持续飙升，一度达到98美元/桶的两年历史新高。然而国家统计局刚刚公布的去年四季度国内经济数据却给了国际市场重重的一锤，市场开始担心，政府可能会进一步采取措施抑制通货膨胀，这一预期使国际油价开始下跌。

　　卓创资讯分析师房俊涛认为，随着中国实施紧缩政策的步伐加快，国际市场已产生较大忧虑，这一因素也将使得今年国际油价波动加大。

　　尽管如此，这种国际原油市场的价格震荡未能阻止国内成品油调价所参考的三地油价加权平均变化率。据卓创资讯统计，截至昨日这一变化率已经达到7.55%，远超4%的国内调价红线。

　　下月内涨价可能性仍然较大

　　市场普遍认为，春节临近，此时间段本就是物价水平较高的时期，而目前国内恰逢严峻的通胀，某一商品价格变动，很容易引起较大的连锁反应。另外，调价预期时间正处春运高峰期，若此时上调成品油价格，无疑将加重物流运输的成本，不利于春运的稳定。更重要的是，市场需求的疲软更是给发改委调价增加了新的挑战。

　　“从目前的国际油价震荡走势和国内参考的三地变化率数据来看，如果国际油价近期不出现意外的大幅度暴跌，春节过后，2月份以内，国家发改委很有可能将上调成品油价格。”卓创资讯首席油品分析师刘峰说。

　　对于调整幅度，息旺能源分析师廖凯舜预测：“节后的上调幅度可能在每吨300-400元，如果节后原油涨幅达到8%-10%，每升成品油则可能上涨0.25-0.3元。”

　　新调价机制延至一季度后

　　事实上，受到国内高涨的通胀预期影响的不仅仅是价格，一直悬而未决的成品油调价机制也极有可能被搁置到一季度以后。

　　去年年初就有消息称，有关部门将在2010年年底前完成新的成品油定价机制的修改。修改内容主要是针对“22+4%”成品油调价条件，修改目标是“时间更短，比例更小”。但是，去年11、12两月的国内通胀压力使这一信息石沉大海。

　　前不久国家发改委已表态称，整个一季度国内通胀压力都将较大。廖凯舜认为，新调价机制最重要的调整是加快了调价频率，且意味着国际油价和国内成品油价格相吻合，而目前国际油价处于高位震荡期，此时实行新机制无疑将加重国内的通胀压力。

　　“新调价机制早已制定完成，但迟迟不敢推出，因为一旦新机制出台必然要执行，否则将影响政府部门的公信力。”廖凯舜表示：“在目前的调价机制下，国家发改委对于成品油调价幅度、企业利润率都有一定的掌控能力，通胀压力不消除，国家不会放弃这种掌控能力。”