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“十四五”规划纲要明确，要突破新能源汽车关键技术。这为汽车产业核心竞争力的提升指明了发展方向。下一步，汽车产业还需破除哪些发展瓶颈？如何实现产业转型升级和高质量发展？安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江汽集团”）总经理项兴初接受了《经济参考报》记者采访。

　　项兴初表示，汽车产业是制造业迈向高质量发展的重要子产业。近年来，我国汽车工业规模稳步增长，新能源汽车市场蓬勃发展，智能化、网联化正成为汽车工业转型升级的新牵引力，产业全面进入高质量发展阶段。与此同时，产业格局也在激烈竞争中调整、变化。展望“十四五”，新能源的突破、智能网联的建设都将给汽车产业带来全新发展机遇，电动化发展进入快车道，智能网联汽车全面迸发，汽车与能源、交通、通信、互联网等行业的融合更加深入。

　　“当前，汽车产业正发生百年来最深刻的变革，电动化仅仅是序幕，智能网联则被认为是未来竞争的焦点。汽车的产品功能被重新定义，产业结构正在重构，商业模式面临变革，软件定义汽车成为新趋势。”项兴初说。

　　在他看来，和国际先进水平比较的话，目前国企自主品牌车企在核心技术研发供给上仍需不断发力。智能化、网联化已成为全球汽车产业发展的战略方向，而我国智能网联汽车发展起步较晚，技术水平相对落后。此外还面临着政策法规不完善、关键核心技术和零部件尚不能自主可控、智能网联汽车安全体系仍不完善等问题。

　　项兴初介绍，发展智能网联与新能源汽车，需要在包括电子电气架构、基础软件平台、整车OTA及大数据技术、电池安全技术、长续航技术（固态电池技术）等关键技术方面取得持续突破。

　　项兴初说，多年来，江汽集团始终将技术创新视为企业实现高质量发展的源动力。每年将销售收入的3%至5%作为研发投入，以“节能、安全、环保、智能、舒适”为研发方向，逐渐形成完整的正向研发体系，培育了近5000人的核心研发团队。截至2020年底，江汽集团拥有授权专利1.5万件，其中发明专利超3000件。

　　项兴初介绍，面对产业加速融合、全球产业链竞争加剧的形势，江汽集团将坚定不移地走自主创新之路，坚持做大做强商用车，做精做优乘用车，大力发展新能源和智能汽车，推动零部件业务转型，创新发展汽车金融、汽车物流和出行服务等业务，打造具有特色的产业生态体系的战略导向，推动企业转型升级，实现高质量发展