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    7月24日，在2018年上半年工业通信业发展情况新闻发布会上，工信部新闻发言人黄利斌表示，将推动互联网、大数据、人工智能和制造业深度融合。加大新能源汽车推广力度，争取2020年实现产销量达到200万辆左右的目标。

　　数据显示，2017年，我国新能源(5.830, -0.01, -0.17%)车产销分别为79.4万辆和77.7万辆 ，分别增长53.8%、53.3%。今年1-6月，新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别增长94.9%和111.5%。此前，中国汽车工业协会相关负责人曾预测，2018年我国新能源汽车销量将达到100万辆。另外，截止今年6月，全国新能源汽车保有量达199万辆，其中纯电动汽车162万辆，占新能源汽车总量的81.4%。

　　与此同时，新能源产业的基础设施也在稳步扩建。中国电动汽车充电基础设施促进联盟对外发布的数据显示，截至2018年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩271751个，比2017年增加57788个，充电设施保有量平稳增长。中国汽车工业协会副秘书长、充电联盟秘书长许艳华预计，2018年全国公共充电桩保有量将超过30万个。

　　2018年下半年，各家车企也在纷纷加快新能源产业布局。7月23日，北京奔驰完成纯电动乘用车技术改造项目备案，该项目总投资达119.39亿元。7月20日，北汽集团董事长徐和谊表示，在7月31日前，北汽自主品牌在北京地区将全面停止传统燃油车的生产。而交通部也在日前对外公布，到2020年底前，城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量需达60万辆。

　　业内人士表示，我国新能源汽车产业目前处于多元化发展阶段。自主品牌在国家政策鼓励下在逐步扩大新能源产品的占比；合资企业为应对双积分政策也在积极加码纯电动汽车的布局，抢占市场先机。面对多元化产品，2018年或将是新能源汽车产业的一个分水岭，届时市场竞争将更加剧烈。