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　　“今年前三季度，我国工业经济进一步巩固回升向好态势，呈现出生产增长较快、效益状况改善、结构逐步优化、出口加快恢复的良好格局，工业经济运行由回升向好向稳定增长转变的态势基本确立。预计全年规模以上工业增加值同比增长13.5%左右。”
10月28日，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发布人朱宏任，出席国务院新闻办新闻发布会。他在介绍前三季度工业和通信业运行态势，并解读当前工业领域热点难点问题时做以上表述。
他指出，总体来看前三季度工业经济运行态势良好，继续朝着宏观调控的预期方向发展。但当前，经济生活中长期存在的一些深层次矛盾仍然没有得到根本解决，新情况、新问题还在显现，能源、原材料以及企业用工、用地、融资和节能减排等成本均呈上升态势，这此问题需要高度重视并认真加以解决。
工业生产保持平稳较快增长
　　朱宏任指出，今年前三季度工业生产保持平稳较快增长，企业经营状况继续改善。据统计，全国规模以上工业增加值同比增长16.3%，增速同比加快7.6个百分点。分行业看，原材料、装备、消费品和电子工业分别增长13.8%、21.6%、15.1%和18%，增速同比分别加快4.5个、10.4个、5.4个和16.2个百分点。从效益情况看，前八个月，规模以上工业企业实现利润和上缴税金同比分别增长55%和27.6%。
    前三季度，工业累计完成投资6.8万亿元，其中制造业完成投资5.2万亿元，同比分别增长21.9%和25.4%，增速同比分别回落4.7个和2.3个百分点；六大高耗能行业投资增速由去年同期的22.6%回落到14.3%。中央财政安排的技术改造专项资金全部下达，一共安排项目4525项，总投资3862亿元，下达资金172.8亿元。
    随着促进中小企业发展的政策措施不断得到落实，中小企业发展状况良好。据介绍，当前金融机构对中小企业的信贷支持力度正不断加大。在各项政策扶持下，中小企业经营状况继续得到改善。前三季度，全国规模以上中小型企业增加值同比增长17.8%，增速比全部规模以上工业平均水平快1.5个百分点；前八个月实现利润和上缴税金总额同比分别增长53.9%和25.6%，吸纳就业人数同比增长7.9%。
前三季度，通信业发展平稳，信息技术得到广泛应用。据统计，电信业务收入同比增长6.8%，移动数据和互联网业务成为新的增长点。前九个月，软件业务收入同比增长30.3%。此外，三网融合稳步推进，试点工作取得积极进展。目前，全国已有20多个省开展了互联网协议电视（IPTV）和有线电视互联网接入的商业应用，IPTV用户已超过500万，有线电视互联网接入用户达到500万，手机电视月使用用户已突破600万。
    尽量保持宏观环境相对稳定
　　朱宏任指出，今年以来，在党中央、国务院关于继续应对国际金融危机实施一揽子计划的决策和部署下，工业经济总体运行态势不断向好，但经济运行中一些不稳定、不协调和不可持续的因素仍需高度关注。
据统计，进入二季度以来，企业盈利能力不断减弱。规模以上工业企业利润增幅逐月回落，销售利润率从3~5月的6.27%回落到6~8月的5.97%。
朱宏任指出，当前人民币升值的速度在加快。9月份以来，人民币兑美元累计升值近两个百分点，在汇率大幅度波动的情况下，企业、企业家和企业员工都是忧心忡忡。企业不敢承接大单、长单，生产经营受到很大影响。对此，相关方面要用一个全面的视角来看待这个问题。
他指出，今年确定的宏观调控主要任务有三方面：第一，保持经济平稳较快增长。第二，积极推动结构调整。第三，管理好通胀预期。这三项任务是三位一体的，虽然执行的过程中确定的具体目标略有不同，但是总体目标就是保持国民经济平稳较快的增长。这其中有一些是主动的措施，像央行加息，这是应对管理好通胀预期的一个举措；还有一些是被动的措施，如人民币升值。
对于工业经济运行来说，在当前形势下，由回升向好转向稳定增长的态势已经逐步确立，这样的态势会延续到明年。但是外部因素也会对工业的平稳较快增长产生一定影响，有可能明年的经济增长速度会出现一些波动，但从现在的情况来看，这些波动不会改变总体向好的态势。在这种情况下，宏观环境尽量保持相对稳定，有利于加快推动经济发展方式转变，同时保持经济平稳较快增长。
　汽车市场仍有一定发展空间
　　据了解，今年前三季度汽车产销量分别达到1308万辆和1314万辆，同比分别增长36.1%和36%，汽车工业继续保持了良好的发展态势。不过，对于当前汽车市场上出现的产销两旺的态势，也有分析人士指出，汽车产能已经出现过剩的隐忧。
对此，朱宏任指出，当前汽车快速增长的态势，主要得益于近年来国家鼓励汽车消费政策的直接拉动。在2009年汽车销量同比增加的428万辆中，其中1.6升排量及以下的乘用车销量同比增长了近300万辆，占增长总量的70%左右。另外，在去年汽车下乡政策推动下，汽车下乡的车辆也达到167万辆。预计全年汽车产销可能达到1700万辆左右，同比增长25%左右。
朱宏任指出，从需求和人均保有量看，我国汽车仍有一定发展空间。据介绍，目前我国千人汽车保有量为48辆，而世界平均千人保有量为140辆，发达国家是600辆。我国汽车具有较大发展空间的同时，也必须特别指出，在汽车发展的过程中还要注意到资源、能源、环境的支撑因素，中国现在的原油对外依存度已经超过了50%。如果真要达到世界发达国家的汽车保有量，我们国家的能源消耗将大大增加。汽车造成的污染，以及在一些大城市的汽车拥堵已经成为了一个非常严竣的挑战。
为此，朱宏任进一步指出，在这种情况下，应该积极大力发展节能汽车和新能源汽车，这是我国应对能源和环境挑战、培育战略性新兴产业、建设创新型国家、实现可持续发展的重大战略举措。据介绍，为了尽快明确我国节能与新能源汽车的发展方向，工信部目前正在和国家发改委、科技部以及有关专家和企业一起，对我国节能与新能源汽车的技术路线进行研究论证，而且现在已经基本形成了共识。
朱宏任指出，基本思路是以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向，重点突破动力电池、电机、电控技术，推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化，实现我国汽车工业的跨越式发展。同时，加快汽车节能技术的研发与应用，大力推广普及节能汽车，全面提高我国汽车燃油经济性的总体水平。