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　　 随着冬季到来，国内钢材市场也由“金九银十”迅速“入冬”。
据国内知名现货交易平台西本新干线最新监测，与9月份钢价的“跌宕起伏”相比，10月份上海建筑钢价走势可谓“不上不下”，一个月内建筑钢材吨价涨跌幅度不超过50元。
9月、10月旺季过后，随着需求释放进一步放缓，国内钢市面临“高库存、低价位”局面的考验。西本新干线数据显示，目前需求释放不及去年同期水平，供需维持在“弱势平衡”。
“钢材生意不好做”
“现在来订货的电话比前一个月少多了，很多同行这段时间都亏本出货。”昨日，主营建筑钢材的上海首开实业有限公司销售负责人李懂玲告诉记者，钢价一直上不去，“钢材生意不好做”。

　　另外，李懂玲称，11月的市场行情也并不乐观，她说从9月份到10月份终端需求开始放缓，估计11月份的需求还可能进一步回落。
西本新干线发布的最新报告称，目前涨跌两难的行情，一定程度上也有冬储前期贸易商和钢厂博弈的成分在内。而从博弈的结果来看，目前华东和华南钢厂出厂价格仍维持坚挺，华北钢厂降幅较为明显。
西本新干线分析师盛志诚称，国内建筑钢材库存经过国庆节后的大幅增仓之后，随后又出现持续减仓趋势，但10月份单月的减仓力度仅为3.43％，减仓速度明显弱于上月的7％。
盛志诚指出，尽管如此，目前钢材市场的供需关系还处于相对平衡的状态。从地域来看，随着天气转冷，北方工地将陆续进入停工阶段，华南市场即将受到亚运会召开的影响，11月份建筑钢需求小幅回落的可能性“应该更大一些”。
“后期难言乐观”
中国联合钢铁网分析师胡艳平称，钢贸商已连续几个月承受价格倒挂（市场价低于出厂价）的煎熬，虽然幅度不是特别大，但长时间倒挂还是令代理商蒙受较大损失。同时，年底钢厂与代理商将签订明年年度协议，而近两年不少贸易商抱怨代理难做，钢厂在特定时期或多或少要顾及这一现状。
胡艳平还预计，主导钢厂的价格政策将出现调整，幅度在每吨100元～200元，表现形式则有可能多样化，如直接下调表列价、增加订货优惠等。

　　有市场人士称，贸易商生意难做的背后是需求不济，库存仍居高位。
新华社援引最新统计数据称，主要品种社会库存仍接近1500万吨的较高水平，其中板材品种库存压力尤为明显，如热轧高达525万吨，冷轧更是突破上半年高点达151万吨。
值得注意的是，与此同时，钢厂的复产动力却在回升，国内主导钢厂10月份的计划排产量比9月份普遍出现了10％以上的明显升幅。
另外，在钢材原材料方面，胡艳平根据现有定价模式推算，明年一季度铁矿石协议价以9-11月价格为参考，而9-10月价格已较之前3个月上涨，因此下个季度铁矿石协议价格上涨概率较大。“后期钢材市场难言乐观”。
相关市场人士分析说，目前港口的进口现货矿资源主要集中在大户手中，商家不愿意轻易降价销售。不仅是矿价，海运费以及焦煤价格也存在较大的上涨隐忧。