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       2016年1月15日，对于嵩山特材集团来说，是一个可以写入企业历史的时刻。集团子公司嵩山砺风与北京交通大学签署了战略合作协议，合力研究高速铁路轨道修磨养护技术，这是一个国家级的项目，此课题的研究价值与技术难度很高。嵩山特材集团在此领域拥有多项国家发明专利，此次与北交大牵手，可谓水到渠成。
       目前中国高铁运营里程已达到两万公里，稳居世界第一；随着高速铁路的发展，如何对轨道高效维护，以保证列车的安全平稳及线路的高效利用是轨道交通面临的重要问题。
       传统的轨道打磨都是利用砂轮来进行，在技术上受制于国外的限制，面临很多的问题。目前北京交通大学正在尝试能否用砂带完成对高速铁路轨道的修磨，一旦攻克此项技术难题，可以推广到轨道交通的所有领域。据统计，2020年，中国铁路运营里程将达到12万公里，而2014年底中国的地铁规划里程已超过6500公里，从轨道交通的运营里程来看，肯定是越来越长。
       郑州嵩山砺风新材料有限公司是嵩山特材集团有限公司和上海能谷投资管理股份有限公司共同出资组建、依法核准成立的生产性实体企业。公司致力于国产高端砂带和中子吸收剂的研发，重点发展拥有国家发明专利产品——堆积磨料砂带和陶瓷磨料砂带。
       2015年11月，在“2015涂附磨具国际论坛”上，北京交通大学机电学院老师刘月明做了《基于砂带的钢轨打磨技术研究及应用》的报告》，提出了运用砂带打磨技术实现对钢轨的维护保养的设想并希望与行业企业携手攻关；嵩山特材闻讯主动与北京交大联系，并于11下旬前往北京商谈双方达成共识；12月底，北京交通大学派出一行5人对嵩山砺风进行考察，此后双方达成合作协议，由北京交通大学提供装备与数据，嵩山砺风提供磨削砂带，双方共同致力于轨道修磨养护问题。
       嵩山特材董事长孔德夫表示，此次战略合作协议的签订是嵩山砺风新征程的里程碑，希望充分发挥双方各自优势，共同探索钢轨打磨专用砂带的研发、测试及应用，攻克钢轨维护技术难关。