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       上周全球新造船市场订单量大幅回升，新船订单主要集中在散货船领域。
       根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了41艘新船，包括16艘散货船、13艘油船、3艘液化气船、2艘集装箱船、2艘冷藏运输船、2艘邮轮和3艘特种运输船，总运力达到1，957，880载重吨。其中，有25艘新船具体造价并未公布，剩余16艘新船总投资成本约为9.641亿美元。新船订单量相比之前一周上升了273%。
       数据显示，上周散货船订单量最多，占总订单量的39.0%；油船订单量占31.7%；液化气船订单量占7.3%；集装箱船订单量占4.9%；冷藏运输船订单量占4.9%；邮轮订单量占4.9%；特种运输船订单量占7.3%。与之前一周相比，油船订单量上升了160%，从5艘增至13艘；散货船订单量上升了433%，从3艘增至16艘；邮轮订单量上升了100%，从1艘增至2艘。
       Clarksons Hellas指出，上周在油船领域，恒通石油船务私人有限公司在大连中远船务下单订造了1艘22，000DWT成品油船，预计在2016年年底交付；ABC Maritime在Triyards下单订造了3艘21，800DWTMR型成品油船，预计在2017年交付；三井物产在Hyundai Vinashin下单订造了2+2艘50，000DWTIMO2型化学品油船，预计在2017年下半年交付。
       在其他船型领域，Caledonian Maritime Assets Ltd(CMAL)在Ferguson Marine下单订造了2艘船长100米的渡船，每艘船造价约为4850万英镑，预计在2018年上半年交付。