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       支撑不锈钢无缝管及焊管发展最重要的几大行业如 中国国内的地产和汽车两大支柱行业往日风光不再，也就间接缩控万港不锈钢无缝管及不锈钢焊管的用量，目前正在调控基础建筑行业的建设，但由于不锈钢长期的产能过剩，短期内未能扭转这种朝阳的趋势，未来不锈钢以持稳弱势为主
       汽车行业坏日子还没到来。数据显示，中国去年轻型车销量同比增长了8.3%，占据全球市场的27.1%，可以说是全球最大的汽车消费市场。不过中国车市的增速正在放缓，分析显示今年中国汽车产能利用率将降至68%，这是因为今年国内各大型车企都将迎来新一轮的产能释放，产能过剩的隐忧再次显现。所以接下来也不能太过乐观。由于构成BDI指数的重要内容是全球贸易量，作为其核心的大宗商品交易价格又决定的BDI指数的走势，因此此轮跌至历史低位，意味着国际大宗商品领域遇冷。这应该引起投资者的广泛警惕，通过BDI指数历史低位后全球经济的表现就能看出威力。
       此次BDI指数时隔多年再跌谷底不能不引起人们对于全球经济阴睛的担忧。尤其是当前高位美股是否会受其影响而产生暴跌，更是要务必小心。
       总的来看，中国国内的地产和汽车两大支柱行业往日风光不再，国际上有着经济睛雨表之称的BDI指数也已经给出其预测倾向，不锈钢行业和其原料领域又与上述有着很深的纠葛，风云变色只在须臾之间，趋势上看势必会产生消极影响，长远不说，短期来看不锈钢也好，镍也好，还是摆脱不了下行通道的引力。