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       国际机器人联合会(The International Federation of Robotics，IFR)表示，由于在汽车和电子制造行业中大力推行自动化生产，中国到2017年的产业机器人规模将高居全球第一。
       虽然目前拥有全球最大的机器人交易市场，其市场规模达到95亿美元，包括相关软件、周边设备以及系统工程的市场规模也达到了290亿美元，但中国在机器人使用密度方面还是远远落后更加工业化的国家。
       在中国的制造业中，每1万名工人中只有30台机器人。相比之下，按1万名工人为基数，韩国拥有437台机器人，日本为323台，德国为282台，而美国则为152台。
       IFR预计，随着汽车制造商争先恐后在中国建厂，再加上中国用工成本的上升蚕食中国劳动竞争力，大量产业机器人上岗将进入发展快车道，到2017年将增长一倍多，至42.8万台。
       IFR秘书长古德伦•利岑贝格尔(Gudrun Litzenberger)指出：“为了提高生产效率和产品质量，企业将被迫在机器人上面进行更多的投资。”
       利岑贝格尔表示：“现阶段机器人将在汽车行业发展，未来两到三年机器人产业将受到电子制造业的推动。”
       目前日本制造商仍然占据全球机器人市场的最大份额，约为60%。不过，中国制造商发展速度，已经获得了25%的市场份额。剩下的其他市场份额大部分被欧洲和美国的制造商分享。
       全球四大机器人制造商，也就是瑞士的ABB、德国的Kuka、日本的Yaskawa和Fanuc已经在中国设有工厂，预计将有更多的企业加入他们在中国的淘金行列。
       瑞士ABB公司机器人业务主管博•沃加德•纳塞斯(Per Vegard Nerseth)表示：“中国制造业工厂的自动化进程才刚刚起步。我们已经见证了快速的变化，在过去的两到三年时间里几乎呈现爆炸式的增长，这一势头超过了我们的预期。”
       由于中国是全球最大的汽车市场和最大的汽车生产基地，汽车行业是中国使用机器人最多的产业，其占到全球运行机器人总量的40%左右。
       利岑贝格尔表示，大众、戴勒姆等欧洲汽车制造商已经在中国投入重金，并将其机器人供应商也带到了中国。
       紧随汽车制造业之后，广泛使用机器人的行业将是电子产品制造业。
       中国台湾代工巨头富士康，也就是苹果产品最主要的代工商，目前正在制造其Foxbot机器人，与此同时其也在购买其他机器人厂家的产品。