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       2014年全年，嘉兴市共新建船舶325艘，相比2013年273艘，净增52艘，同比增加19.05%。其中一般干货船132艘、运散水泥船54艘、公务船83艘、其他船舶56艘。相比以往，除了在数量上增加以外，嘉兴市造船行业更是呈现出新建船舶附加值向高、吨位向大、技术水平向上的趋势。
       一是新建船舶呈现“高附加值”趋势。相比一般干货船，运散水泥船、公务船、集装箱船等船型的产品附加值相对较高，而运散水泥船相比2013年增加16艘，同比增长42.1%；公务船数量83艘，比2013年40艘增加43艘，同比增长107.5%；集装箱船5艘，相比2013年4艘增加1艘。
       二是新建主要运输船舶呈现“大吨位”趋势。2014年，一般干货船建造完成132艘，占建造总完成数量的40%，占新建运输类船舶的比重近7成，一般干货船依然为主要的运输类新建船舶，而其平均载货量为461.58吨，相比2013年平均载货量402.8吨，净增比达到14.6%。
       三是新建船舶技术水平“上台阶”。2014年，总体上看，嘉兴市新建船舶数量有升；单独来看，涌现出一批新颖用途的高科技船型。如嘉兴锦佳船舶有限公司为上海环境实业公司定制建造的无人驾驶遥控船，主要用于航道清洁，减轻施工人员的劳动强度；平湖市华海船舶制造有限公司为山东省济宁市港航管理局开建28米LNG混合动力新型环卫艇，标志着嘉兴船企首次迈入“高难度”施工的LNG混合动力公务船舶建造领域。