涂附磨具网

       据中国证券网报道，11月25日，装载“中国创造”牵引电传动系统和网络控制系统的中国北车CRH5A型动车组组进入“5000公里正线试验”的最后阶段。这标志着高铁列车最核心的部件——牵引电传动系统和网络控制系统已经实现了百分百的“中国创造”。

       据了解，牵引电传动系统就是“高铁之心”，即列车的动力之源，决定高铁列车能否高性能高舒适地运行；网络控制系统则是“高铁之脑”，决定和指挥着列车的一举一动。

      因此，牵引电传动系统和网络控制系统是高铁列车最核心的部分，这两大部件实现完全自主化，将大力提升中国高铁列车的核心创造能力，标志着中国高铁列车核心技术正实现由“国产化”向“自主化”的转变，中国高铁列车实现由“中国制造”向“中国创造”的跨越。