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       不少两会车企代表均提及营造公平的自主品牌、外资品牌竞争环境。据记者了解，全球汽车企业们正加快投资中国的步伐，以求规避政策风险。
        加拿大温莎大学汽车研究中心的一份报告指出：2012年，中国吸纳了全球整车企业超过93亿美元的投资，约占全球投资额的59.6%。据悉，尽管自2002年开始，中国一直是吸引全球汽车行业投资最多的国家之一，但近三年来表现最为明显。报告显示，最近3年里，中国汽车约占全球整车总投资一半以上。
        加拿大温莎大学汽车研究中心统计了2009年至2012年主要整车企业19个国家的投资额度。2009年全球整车投资额达123.85亿美元，其中在华投资高达57.81亿美元，占比46.7%；2010年全球整车投资额为165.85亿美元，在华投资约106.34亿美元，占比64.1%。2011年主要整车企业占全球的总投资额度创下新高，约233.93亿美元；及至2012年方出现同比回落，接近接近2010年水平。尽管如此，2011年，中国仍吸纳了132.43亿美元的整车投资，约占全球整车投资额的56.6%。
        据统计，2009年至2012年，中国整车投资吸金能力排名第一，合计约389.83亿美元；第二名为巴西，吸金约77.21亿美元；第三名为墨西哥，吸金约71.36亿美元；俄罗斯排名第四，吸金约27.29亿美元。汽车强国美国排名第五，仅吸金约20.18亿美元，不足中国市场的6%。
        业内人士指出，尽管跨国整车企业热衷于投资中国，但这些羊毛出在羊身上。除一些新进入中国市场的跨国车企外，不少投资来自于跨国车企在中国的盈利。