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　　2013年既是我国实施“十二五”规划的第三年，也是践行“十八大”精神的开局之年。我国将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，积极稳妥推进城镇化，继续加大对铁路、公路和水利等基础设施的投资，将有效拉动我国钢铁需求。

　　1、城镇化和基础设施投资将拉动钢铁需求

　　受益于投资特别是房地产投资和基础设施投资的回升，以及出口和消费的小幅改善，2012年四季度我国经济企稳回升的趋势已经确立。2013年我国将保持宏观经济政策的连续性和稳定性，积极稳妥推进城镇化建设。2013年我国经济将继续回暖，投资仍是拉动我国经济增长的主要动力。

　　2013年随着城镇化建设的逐步推开，基础设施投资将成为推动中国经济增长的亮点。2013年我国基建投资主要集中在交通运输方面，2013年我国铁路固定资产投资额将维持在6000亿元左右;其次是城市轨道交通、公路、港口、机场航道等项目建设。根据国家发改委运输所完成的《2012-2013年中国城市轨道交通发展报告》统计，2012年度，全国有35个城市在建设轨道交通线路，估算完成总投资约2600亿元。2013年，已批准的项目将进入规模建设阶段，城轨投资规模有望达到2800亿元-2900亿元。此外，水利和电力的建设投资规模也将扩大，12月份发改委已经批复24个电力项目，其中以输变电项目为主，总金额近180亿元;11月中旬，水利部发布《关于印发全国冬春农田水利基本建设实施方案的通知》，提出2012年至2013年度全国冬春农田水利基本建设实现总投资超过3000亿元，农田水利基本建设资金有望在12月至明年3月期间陆续拨付。

　　城镇化建设和基建投资，既拉动国内需求，也拉动国内投资。金模钢铁网首席分析师罗百辉认为，2013年我国城镇化建设和基建投资依然是拉动我国钢材需求的重要动力。随着新批项目的资金到位和陆续开工，2013年我国基础建设投资将持续回暖，将会对建筑钢材需求形成直接拉动。

　　2、通胀和需求推动铁矿石价格上涨，成本支撑力度强劲

　　2013年主要国家仍将执行宽松的货币政策，全球范围内整体通胀压力将大于2012年，货币贬值将成为主要趋势，铁矿石、焦煤等大宗商品价格将因此走高。另外，随着全球经济温和复苏，钢铁需求的释放将导致铁矿石原料价格的上涨。2012年12月份由于大批投资项目的审批通过和中央经济工作会议提出推进城镇化建设的方向，引发市场各方对2013中国钢铁需求前景一片向好的期望，铁矿石市场价格大幅攀升。仅在2012年12月份，澳大利亚61.5%粉矿价格上涨21.4%，而钢材价格同期仅上涨2.2%。钢价上涨幅度远低于铁矿石价格上涨幅度，后期成本支撑力度将比较强劲。

　　3、粗钢产量小幅增长，钢材出口有望保持2012年水平

　　2013年由于国内钢材需求的恢复性增长，我国钢铁产量将延续增长态势，预计全年粗钢产量将会达到7.5亿吨，同比增幅保持在4%左右。2013年基础设施建设投资规模加大对钢材需求拉动，铁道用钢材、螺纹钢、线材等钢材品种产量将保持较大幅度增长。

　　国际贸易保护主义盛行仍将是影响2013年我国钢材出口的重要制约因素。2012年共有10个国家和地区对我国出口的18种钢材产品和1种钢铁制品发起贸易救济调查，较2011年增加8起，调查类型涉及反倾销、反补贴、双反(反倾销、反补贴)合并调查、反规避以及保障措施五种，而新兴经济体越来越成为我国钢材贸易救济调查的主体，2012年巴西发起5起反倾销调查，泰国发起3起反倾销和1起保障措施调查。但2013年全球经济有望温和复苏，国际货币基金组织预计2013年全球经济增速3.6%，高于2012年的3.3%。2013年由于全球经济温和增长并且增长率加速，2013年全球钢材需求增长也将加快，我国钢材出口有望继续保持较高水平，或将达到6000万吨，钢材、钢坯进出口相抵折合粗钢将实现净出口4500万吨。

　　2013年国内外宏观经济将趋于好转，钢铁需求将有望恢复性增长，全球性通胀压力加大和需求好转将刺激铁矿石价格高位运行，成本支撑力度较为强劲。但目前我国钢铁产能过剩问题依然严重，市场供大于求的局面难以扭转，在原料价格、钢材价格、产能释放的相互联动和制约下，钢材市场价格难以持续上扬，也不会大幅波动，整体保持温和上升的趋势。