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第七届中国数控机床展CCMT2012于2012年4月16日在南京国际博览中心开幕，为期五天。今年的展会无论在展出面积、参展厂商、境外展商和参观人数上都是数控机床展历史上规模最大的一次。

涂附磨具协会委托专家委员会委员李道育和上海五子方磨具公司章乐琦总经理于17日专程赴宁参观了展会。

本次出展的砂带磨床企业有北京胜为弘技数控装备有限公司，展出了新研制成功的TX6-1000HV型六坐标联动数控砂带磨床，这是专为航空发动机叶片进排气边磨削加工用的小型数控砂带磨床。刘树生总经理热情地向我们介绍说：“航空发动机叶片有多种制造方法，其中钛合金精锻叶片是一种，这种叶片厚度很薄，大约仅1.5mm厚，三维曲面的叶片叶身锻成型后，其进排气弦边是用线切割法或铣削加工成型的，由于切割后为棱状边，会产生气流扰动，必须加工成R0.2mm鱼头状的圆弧面，原先是靠手工打磨成型，一是产品一致性差，二是叶片材料极为昂贵，据介绍我国大飞机项目的叶片材料1kg要20万元人民币，万一手工打磨出现废品，损失太大；所以特别期望使用数控加工技术。另外钛合金是典型的难加工材料，对磨削表面的温度控制要求极为严格，绝不允许任何灼伤。虽然砂带磨削有冷磨削的美誉，在磨削发动机叶片时也必须十分小心，所以这台数控砂带磨床的磨头装有浮动机构，能实现30g级微接触力的控制磨削；最小可磨叶片厚度为0.15mm；展会结束后这台砂带磨床就将运往用户，接受正式生产的考验。”

杭州祥生砂光机制造有限公司几乎每次机床展都能见到他们的身影，这次展会也不例外，我们荣幸地遇到了该公司的创始人陈勇奇总经理，老朋友相会分外高兴，当问陈总：“你对砂带磨床的前景有何想法？”答曰：“机床展上砂带磨床的展出数量确实愈来愈少，砂轮磨床的技术无论在精度方面，或是在效率方面进步非常迅速，这是社会关注的热点，代表了国家的总体制造水平。可是我们仍认为砂带磨削有其独特的优点，每次展会我们都会参加，就是要给社会一种印象，那就是磨床中还有砂带磨床这样一个品种，这个阵地不能丢失。”陈总也给我们介绍了他在加拿大也办了一家砂带磨床制造公司，就在当地制造和销售砂带磨床，并逐渐建立自己的品牌，目前每年销售量已上升到70-80台，中国的砂带磨床在质量上完全可与国外设备比美，可惜在国内招标时往往我们只能作为一个陪衬，对此深感苦恼。陈总也介绍他在国外机床展的见闻，与国内一样，展品中砂带磨床的比重愈来愈少，可是在自动化设备展会上，砂带磨床的展出还是不少的。砂带磨削的发展前景将会如何？确实是摆在大家面前的一个急迫而又严酷的问题。

在本次展会中我们也特意拜访了北京第二机床集团公司的销售处温处长，这次展会他们没有展出凸轮轴轴颈砂带抛磨机床的实物，但是提供相关样本，这个产品市场需求与汽车行业的发展相关，如今需求比较局限，所以不是公司当前主打产品。但是研究表明用砂带研磨后的表面不但改善了粗糙度，而且由于砂带的横向摆动，形成了网纹形表面，对保持润滑油膜十分有益，这是砂轮精抛难以实现的。有信息显示油石轴颈研磨机是当前研磨质量最好的机型，一台价格超千万元人民币。

三磨所也在本次展会展出了他们近期的研究成果，主要是立方氮化硼磨料和磨具的应用。我们对三磨所近几年来研究成果累累甚表高兴。同时也期望作为磨料、磨具和磨削国家级研究机构的三磨所能在涂附磨具行业发展方向和战略方面提出前瞻性的意见。“人无远虑，必有近忧。”在技术和科学发展日新月异的今天，涂附磨具行业同样需要有这方面的考虑。

                                  中国涂附磨具网特约通讯员  李道育2012.4.29