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6日，首列在广东组装的地铁列车在广州南车城市轨道车辆公司成功下线，标志着珠三角最大城轨装备基地正式落成。这将有助于缓解珠三角地区地铁线网迅速发展与现有地铁列车数量短缺的矛盾，提升地铁列车维修效率，并促进广东装备制造业的发展。

　　广州南车城市轨道车辆公司是中国南车株机公司与广州地铁公司于去年4月共同投资成立，首期投产后，具备地铁车辆维修和维护的综合能力，年总装能力可达350辆，是目前珠三角较大的城轨装备基地。

　　广州地铁公司提供的数据显示，广州地铁在未来的五年规划中，将陆续投入建设轨道交通线网300多公里，运营里程达500公里。另外，预计未来30年，广州、深圳、东莞、佛山等地城轨车辆市场需求将达15000辆。根据5-6年架修、10-12年大修的周期预测，这些车辆也将逐渐需要大架修。

　　广州地铁公司有关负责人说，该基地将更快捷地为广州、深圳、东莞、佛山等珠三角地区提供地铁车辆总装、维修和维护等服务，随着今后业务的不断拓展，该基地还可以服务华南地区乃至于全国范围内拥有地铁的城市。

　　业内人士表示，轨道交通车辆是复杂的机电一体化产品，涉及机械制造、电子工程和软件等行业，随着广州南车公司的建成和投产，不仅将拉动广东周边以及中国南部的钢铁、铝合金、机械制造、机电、电子信息等20余个行业的发展，也将在广州周边形成整车制造、核心部件、基础材料加工的完整产业链。

　　据悉，广州南车项目被列为广东省重点建设项目和现代产业500强，并纳入广东省“十二五”现代产业体系建设总体规划五大先进制造业基地之一。